Ознаки на opel

구분

Insignia го замени Vectra во средната класа и го надмина претходникот во сите погледи. Insignia е сосема ново ниво на квалитет, дизајн и технологија. Првично, автомобилот беше понуден само со седан, малку подоцна хечбек и се појави вагон.

Opel Insignia 2009

Автомобилот изгледа цврсто и истовремено брзо и агресивно. Нежните свиоци, хармоничните линии и паѓаната покривна линија го нагласуваат динамичниот изглед на автомобилот. Звучниците на тркалата на звучниците му даваат мускулест на автомобилот, но во исто време доброто изглед. Експресивните фарови и цврста решетка формираат една динамична конструкција, нагласувајќи ја единственоста на обликот на телото. Развивачите на Opel Insignia вложија многу напори за намалување на аеродинамичното влечење (коефициент е Cd = 0,27) и нивото на бучава од протокот на воздух кога возилото се движи. Софистицираниот каскаден дизајн на хаубата создава уникатна игра на светлина и сенка и ја нагласува динамиката и емоционалноста на телото. И карактеристичните фарови во облик на крило го прават овој автомобил единствен на свој начин.

Во прилог на спортскиот дизајн на телото, автомобилот има најдобра во внатрешноста на кабината. Автомобилот се нуди во три опции. Избор на салон Елеганција исечена со темно кафеава пластика со поставата "под титаниум" со спектакуларна текстура на решетката. Спортската верзија добила црна пластика и фотеља со "тренд без ткаење" во голема лузна. Покрај тоа, овој пакет содржи поставата, насликана под пијано лак. Врвните перформанси на Cosmo може да се идентификуваат со дрвени влошки и комбинирана завршна обработка на кожа / ткаенина.

Opel Insignia 2009

Одличната основна опрема може да се надополни со огромен број нови системи: електронски асистент Opel Eye, како и Адаптивно напредно осветлување (радиус на вртење на фаровите - 15 степени, дополнителни светла - 90 степени). Со светлината на неговите предни светла, Insignia прави вистински чуда. Тие можат да светат и како подолг зрак, и како далечна, а исто така и во седум различни начини. Со цел да не се заслепува надминат возачите, подобро е да се види од страната на патот на земјата, да се запали кривина или да се оди во градскиот режим, возачот нема потреба да прави ништо. Неколку сензори и мала видео камера, суспендирани од ретровизорот на салонот, ќе ги пренесат потребните податоци на моќниот процесор, а компјутерот ќе го избере потребниот начин на работа за ксенонските фарови. Истиот фотоапарат постојано ја пренесува сликата на патот и сообраќајната ситуација во компјутер, кој, обработка на видео-слика, може да изолира чисти и добро читливи сообраќајни знаци и ознаки на патот од него. Автомобилот ќе го информира возачот за идентификуваните знаци со иконите на контролната табла, а во случај на прекршување на инструкциите на возачот, Insignia ќе ве потсети на грешката со звучен сигнал.

Opel Insignia 2010

Стандардната верзија доаѓа со 1.6-литарски бензинец "четири" со 115 КС. Следната фаза е мотор со 1.8 л / 140 КС. Потоа доаѓаат два турбо мотори - 1,6 л / 180 КС и 2.0 л / 220 КС На врвот за Insignia беше 2.8-литарскиот V8 Turbo со 260 КС. Презентиран во линијата на погонските единици и дизел моторите: 2.0 л / 110 КС, 2.0 л / 130 КС и 2.0 л. / 160 КС Сите мотори се усогласени со Euro 5. Во основната верзија, моделот е опремен со шестстепен рачен менувач. Шест-брзинска "автоматска" опција.

Insignia има верзија со погон на сите тркала (основната верзија доаѓа со погон на предните тркала), каде што моментниот момент се пренесува на задната оска од системот Haldex4. На верзии со погон на сите тркала, FlexRide системот со динамичка стабилизација (AST) е интегриран во шасијата на автомобилот, што го прави автомобилот прилагоден на менување на условите за возење и му овозможува на возачот да ги прилагоди карактеристиките на суспензијата и другите системи од тешки до меки спортски поставки.

Opel Insignia постигна максимален број поени за време на тестовите и го доби насловот на најбезбедниот автомобил според резултатите од годишните тестови за судар на EuroNCAP системот.

Официјалната демонстрација на ажурираната Opel Insignia се одржа на салонот во Франкфурт 2013. Автомобилот е достапен во три верзии - седан со четири врати, хечбек со пет врати и Insignia Sports Tourer вагон. Германските дизајнери направија деликатно рестартирање, давајќи му на автомобилот посовремен, цврст и стилски изглед.

Ознаки на Opel

Драстичните промени во изгледот на моделот не се случија. Предните фарови со LED осветлена содржина - стилски и комплексен геометриски модел во цревата на фаровите изгледа оригинално. Решетката стана поширока и изгубила хромирани ленти - сега тие се сјајни црни. Предниот браник, станувајќи поголем, доби круг магла на црни инсерти со елегантни хромирани агли, цврст аеродинамичен комплет за тело. Опел дизајнерите тврдат дека минималниот коефициент на аеродинамично повлекување, кој тие успеале да го постигнат во ажурираниот автомобил, е импресивен 0,25.

Храната на ажурираната Insignia стекна нова масивна брава и оригинални светилки со светилки со светилки со LED светилки и сопствен хром лента. Кабината за задни светла, и покрај неговата едноставност и компактност, изгледаат стилски. Но, задните светла седан дополнети со хром лента.

Лицето не влијае на севкупните димензии на телото. За седан и хечбек димензии се 4830 mm во должина, 1856 mm (со странични ретровизори 2084 mm) во ширина, 1498 mm во висина, 2737 mm меѓуоскино растојание. Поставениот вагон на Insignia Sports Tourer 2014 е поголем: 4908 mm во должина, 1856 mm во ширина, 1520 mm во висина, со 2737 mm меѓуоскино растојание. Верзиите за клиренс (клиренс) на земјата за рускиот пазар се 160 mm.

За сликање на Opel Insignia 2014, постојат дванаесет варијанти на емајл: основни - Саммит Бела (бела) и Кралска Сина (сина), металик - Суверен Сребро (светло сребро), Сребрено Езеро (темно сребро), Магнетна Сребрена (сребрена), Луксор (темно сина), махагони (темно кафеава), карбонски блиц (црн), црвен дијамант, црвен дијамант, мајор на бисер - Waterworld (темно сина), астероид сива (сив астероид), меркурен црвено .

Ознаки на Opel

Во зависност од конфигурацијата, автомобилот е опремен со гуми кои се движат од скромни 215/60 R16 или 225/55 R17 на челични дискови со радиус од 16-17 до ниски профили 245/45 R18 и 245/40 R19 на алуминиумски тркала со големина од 18-19. Обложената верзија на Opel Insignia OPC лежи на земја со тркала 245/35 R20 со ковани алуминиумски бандажи R20.

На поставеност се појави вагон-терен наречен Земја Турнер. Оваа модификација се разликува од вообичаената Insignia со клиренс на клипот зголемен за 20 mm до 180 mm и погон на сите тркала, а бојата во круг е заштитена со црни пластични облоги, кои исто така му даваат на автомобилот по-целосен изглед.

Внатрешноста на ажурираната Opel Insignia исто така е значително променета, главно овој факт се однесува на предната страна на кабината. Во автомобилот е инсталиран нов мултифункционален управувач, со рамна рамка од дното, инструмент-таблата и предниот панел се целосно прецртани, конфигурацијата на централната конзола е променета. Ако порано многумина се жалеа на аферата на елементите, тогаш Insignia 2014 повеќе нема ваков недостаток: сите елементи се поставени така што уредите се видливи и нема чувство на затегнатост на просторот.

Изобилството на копчиња беше заменето со два 8-инчни колор допир монитори. Првиот е инсталиран во кластерот за инструменти и обезбедува одлична слика, на екранот се прикажува огромна количина на информации, почнувајќи од радиусите на брзиномерот и тахометарот до информациите на компјутерот за бота, поставките, помошни функции и слики на навигаторот.

Патем, системот за навигација се промени и сега е вклучен во основниот пакет. Сликата стана по-информативна, се појави приказ на редови на движење и се дели на ленти, знаците за конгреси станаа појасни.

Ознаки на Opel

Вториот екран на допир се наоѓа на централната конзола. Тој е одговорен за поставување на мултимедијален систем со гласовна контрола, климатизација, прикажување на навигациски мапи и слики од камерата за заден поглед. Единицата за контрола на климата се одликува со минималистички копчиња и лесна работа.

Штета е што таков контролен панел и централна конзола се достапни само во повеќето заситени конфигурации. Основната верзија ги нуди класичните три "бунари", во верзиите на просечната цена, се инсталира 4,2-инчен дисплеј на одборот.

Сега е можно да се нарача како опција системот за препознавање на сообраќајни знаци, следење на мртвите зони (со негова помош беше можно да се минимизира проблемот на слаба видливост кај малите странични ретровизори) и следење на лентата. Новата контрола на патувањето, која работи со брзина до 180 км / ч, е во состојба целосно да застане, а потоа да го забрза автомобилот. Завршува камера за задна слика, која претходно не била во било која конфигурација.

Багажниот простор на вагонот Opel Insignia Sports Tourer е способен да држи 540 до 1.530 литри товар, во зависност од положбата на седиштата од вториот ред. Opel Insignia Hatchback со пет врати може да се подигне од 530 до 1470 литри. Багажникот на седан има најскромни можности од 500 до 1015 литри.

Ознаки на Opel

Ние ја финализиравме суспензијата, инсталиравме нови лостови и извори и ги реконфигуриравме амортизерите. Во верзии со адаптивна суспензија FlexRide ја модифицира контролната програма. Ракувањето со автомобилот е значително подобрено, управувањето стана по-информативно - серво-управувачот се уште е таму, но управувачот и гребло се модифицирани.

Под хаубата, новите дизел и бензински мотори. Новиот дизел Opel Insignia 2.0 CDTI, во зависност од степенот на засилување, произведува 120 или 140 КС, моторот е опремен со старт-стоп систем и, во пар со 6 рачни менувачи, троши само 3.7 литри гориво при возење во мешан режим. На рускиот пазар се испорачува и 2.0 литарска единица од 163 КС. Највисокиот дизел сега е 2,0 BiTurbo CDTI (195 КС и 400 Nm вртежен момент).

Новиот 1.6-литарски турбо бензински мотор произведува 170 КС на 260 Nm. 2,0-литарскиот бензински мотор по ревизија стана 30 КС. помоќен - 250 л. в. и 400 Nm вртежен момент. Моторите се опремени со старт-стоп систем и работат во тандем со 6-брзински мануелен менувач или автоматски 6 автоматски менувач. Побрзаме да разјасниме дека најмоќниот бензински мотор за Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 КС) ќе остане во производната програма.

Основна опрема Opel Insignia 2014 е опремена со клима уред, аудио систем со LCD екран во боја и USB интерфејс, миење на предните фарови, греење на седиштата. Исто така, во овој автомобил има и други предности: прилагодување на ретровизорите, систем за стабилизација и заштита од картер. Ако зборуваме за поскапиот опрема Cosmo, тогаш тоа е дополнето со сензори за паркирање, камера за заден поглед и IntelliLink мултимедијален систем.

Додај коментар