Peugeot 2008

Дебито на моделот се случи на Салонот за автомобили во Женева во 2012 година.

Peugeot 2008 SUV 2018 преглед | Мат вацсон Осврти

Во срцето на кросоверот од 2008 година е платформа со две осови платформи со McPherson перки во предниот дел и полу-зависна задна суспензија. Растојанието помеѓу оските на 208 и 2008 е иста - 2538 mm, сепак, SUV е поголема за 20 cm (4159 mm) и 10 cm повисока (1556 mm) со иста ширина (1739 mm). Клиренсот на земја од 160 mm укажува на претежно урбано користење на кросоверот.

Peugeot 2008

Решетката и остри линии на фарови се направени во препознатливиот семеен стил на Peugeot во последниве години. А "зачекори" покрив, покриви барови и широк арки на тркалата заврши целокупната надворешноста. Брегот во средината на покривот е направен не толку за убавина, но за добро: па Французите освоија дополнителен резерват на висински простор за задни патници. Необлечени елементи на браник и прагови навестуваат практичност и разновидност.

Кросоверот е исто така покомпактно од отворот - волуменот на багажниот простор е 360 литри, но со преклопување на задниот дел на задниот дел (во сооднос 60:40), големината на преградата може да се зголеми на 1194 литри. Покрај главниот карго простор, кросоверот е опремен со голем број ниши и фиоки кои обезбедуваат уште 24 литри простор за складирање.

Во 2008 година има седум мотори: четири бензински и три дизел мотори. На основната верзија се става бензин со три цилиндрични мотори со капацитет од 1.2 литри од 82 КС Турбо-полначи од иста единица: 1.2 THP 110 l. в. и 1.2 THP 130 КС

Peugeot 2008 PureTech 1,2 турбо SUV преглед - AutoBuzz.my

Алтернативно, 1.6-литарската 120-коњски сили се аспирираат познати по масата на другите модели на Peugeot. Опсегот на дизел мотори се состои од скромни 1,4 литри капацитет од 68 литри. в. и 1.6-литарски мотор на семејството HDi во две моќни опции: 92 и 115 литри. в. Peugeot 2008 може да се пофали со исклучително умерен апетит - минималната потрошувачка на гориво во комбинираниот циклус е фиксирана на околу 3.8 l / 100 km. Верзиите на Petrol веќе се опремени со стандарден старт-стоп систем.

Кросоверот доби напреден систем за стабилизација и позајмил од колега 3008 опцијата за контрола на задното движење, која го координира системот за стабилизација и анти-пролизгување и на тој начин го прилагодува однесувањето на предните тркала 2008 на различни видови на површината на патот. Прекинувачот на централната конзола има 5 позиции: Standart, Snow (по достигнувајќи 50 km / h, системот автоматски се префрлува во Standart режим), All Terrain (за возење на лизгава нечистотија или трева), песок (песок) и ESP Off (работи само до 50 km / h)

Peugeot 2008 е директен конкурент на Nissan Juke и Opel Mokka.

Произведени во Mulhouse, Франција (за Европа), како и во Кина и Бразил (за локалните пазари).

Додај коментар