Peugeot 306

- PEUGEOT 306 MAXI - ЦЕЛОСЕН ЗВУК - НАЈДОБАР НА 2 - ЧЕККОПИНТРАЛИ -

Во зимата 1993 година се појави автомобил со индекс од 306 и хечбек тело во моделот Peugeot. Според нејзината големина, моделот влезе во Golf-класата, каде што направил достојна конкуренција за автомобили како што се Opel Astra, Ford Escort, Mazda 323.

Беа претставени линиите на енергетски единици: три бензински мотори од 1,4 л / 75 КС, 1,6 л / 88 КС, 1,8 л / 101 КС и еден турбо дизел 1,9 л / 92 КС

Шест месеци подоцна, Peugeot 306 има автоматски менувач и аспириран дизел 1,9 л / 69 КС.

Во есента 1993 година беше издадена верзија XSi со бензински мотор со 2.0 л / 121 КС. и S16 верзијата со мотор со бензински 16-вентилски 2.0 л / 152 КС

Се појавува Peugeot 306 со кабриолет.

Всушност, Peugeot 306 S 16 е патна верзија на митинг Peugeot 306 Maxi. S 16 се ослободува само со 3 врати. Опремен со 6-степен менувач и 5-та генерација ABS.

Една година подоцна доаѓа хечбек со тело со 5 врати. И Peugeot 306 Cabriolet ја добива титулата "Најдобар кабриолет 1994".

Во 1995 година моделот се надополнува со Peugeot 306 седан. Новата верзија на торзионната задна суспензија се појавува со самоуправувачки тркала во насока на ротација, што значително ја подобри стабилноста на автомобилот.

Во 1996 година тие издадоа наполнета верзија на GTi опремена со бензински 16-вентилски мотор со 2.0 l / 163 КС. и 6-брзински менувач.

Во 1997 година, 4 години по почетокот на производството, тие повторно започнаа. Имаше верзија на Break со караван.

Автомобилот стана поелегантен, компактниот предни дел доби динамичен изглед, обликот на задните светла е променет.

Беа направени значителни промени во користените градежни материјали, обезбедувајќи пасивна безбедност на возилото. Покрај тоа, предната и задна деформација зони апсорбирање на ударната енергија, двојно попречно покрив зрак, предни воздушни перничиња (претходно инсталирани на барање) се предвидени во структурата на телото.

Изгледот го носи отпечатокот на францускиот шарм. Автомобилот се покажа интересен, оригинален, симпатичен и извонредно атрактивен. Дизајнерскиот тим Peugeot помогна во познатото италијанско студио Пининфарина.

Внатрешноста на кабината е направена во истиот стил како и телото. Таквото решение за дизајнот дозволи да се создаде холистички, авто-стилизиран автомобил.

Седишта со меки средни и цврсти странични страни обезбедуваат сигурна фиксација на телото, а во исто време ви овозможуваат да се чувствувате многу удобно. Прилагодувањето на возачкото седиште овозможува удобно сместување на возачот од било која висина и изработка. Многу корисно и навалено прилагодување на воланот.

Таблата е направена во прилично тривијален стил: две големи скали на брзиномер и часовник и два мали - мерачи за гориво и индикатори за температурата на течноста за ладење. Читањето на инструментите е лесно и удобно да се чита во сите услови.

Генерално, внатрешноста на кабината е добро осмислена, внатре во Peugeot 306 е удобна и удобна.

Што се однесува до уредувањето на моделот, тогаш: сите автомобили се опремени со електронски уред против кражба вграден во клучот за палење; отворот за вентилација е инсталиран на барање, почнувајќи со XR модификација; Светлата за магла се вклучени во основниот пакет или се опционални уреди; кожен тапацир е достапен за 4 и 5 врати верзии на XT, како и за спортски верзија на S16.

За да се олесни контролата и пријатно возење, автоматски менувач беше инсталиран на некои модификации.

Багажниот простор лесно може да се зголеми со преклопување на потпирачот за грб на задното седиште. Пежо 306 со караван има багаж од 442 литри, што може да се зголеми на 1.512 литри.

Во 2001 година, производството на Peugeot 306 беше прекинато, заменето со новиот модел Peugeot 307.

Додај коментар