Peugeot 4007

Peugeot 4007 е првиот претставник на француска компанија во SUV (спортски комунално возило) сегмент.

Peugeot 4007 преглед - Каков автомобил?

Премиерата се одржа во јули 2007 година на саемот во Женева. Овој кросовер е резултат на тесна соработка помеѓу Mitsubishi Motors и PSA Peugeot Citroen. Тој ги апсорбира сите најдобро што ги поседува автомобилот. Во основата лежи платформата Mitsubishi Outlander.

Традиционалниот "изглед на мачката" на предниот дел на автомобилот покажува усогласеност со дизајнот на целосната стилска линија на Peugeot 4007. Големиот впечаток е направен од решетката комбинирана со влезот на воздух, и тесните блокади, ова веднаш му дава на автомобилот многу агресивен изглед. Малку "омекнува" овој впечаток хромиран лиење на границата на влезот на воздух. Во истата рамка, светлата за магла изгледаат пософистицирани и стилски. Излезените крилја се олицетворение на моќта и спортскиот карактер на автомобилот. Широките шипки на тркалата, алуминиумските тркала со импресивен дијаметар и зголемениот клиренс на подлогата ја нагласуваат динамиката на автомобилот при возење во сите услови на возење. Зад, Peugeot 4007 изгледа по традиционално за компактен SUV. Хром издувна цевка, спојлер на задната врата, темноцрвени стакло фенери. Должината на SUV е 4,64 m.

Салонот е најфункционален, нуди многу можности за удобен транспорт на предмети од различни големини.

Peugeot 4007

Кога ќе ја завршат внатрешноста на кабината, се применуваат иновативни материјали кои можат да издржат големи промени во температурата. Црната табла, изработена од текстура пријатна на допир, му дава на кабината строг и динамичен стил во исто време. Сребрените влошки, кожниот дел на воланот и копчето за менување се задоволни за окото и ги зајакнуваат живописни впечатоци од автомобилот. Внатре, сè е при рака. Инструментите на контролната табла имаат интересна заоблена форма и се малку вдлабнати во торпедото. Црвеното осветлување на контролните копчиња за мултимедијалниот или аудио системот, како и копчињата за контрола на климата, ги подобрува спортските белешки во внатрешноста на Peugeot 4007.

Под хаубата е 2.2-литарски дизел мотор со заеднички железнички систем и директно вбризгување на горивото. Патентираната технологија се користи во енергетската единица, која овозможува значително да ги намали штетните емисии во животната средина, и, се разбира, постои фин филтер за честички, кој стана стандардна опрема за автомобили од оваа класа. Во развојот на моторот на еднакво рамниште со ПСА Форд учествуваа. Моќноста на моторот достигнува 156 КС при вртежен момент од 380 N / m. Вреди да се забележи дека моторот може да работи на 30 отсто биогориво. Моќната единица е поврзана со 6-брзински мануелен менувач.

Управувањето со погонот на четири тркала се потпира на добро функционална и прецизна работа на шасијата, чиј развој му беше посветена посебно внимание. Елементи како управувањето, задната оска, сопирачките и хидро-вакуумскиот бустер се ревидирани и прилагодени за работа со максимална ефикасност.

Стандардната опрема вклучува странични и предни воздушни перничиња, дистрибуција на силата на сопирачките и контрола на стабилноста, кожен ентериер, контрола на климата, внатрешен компјутер, систем за сопирање во итни случаи и многу повеќе.

Peugeot 4007 е фузија на безбедност и динамичност, естетика на формата и иновативноста. Автомобилот се произведува во фабриката на Mitsubishi во Јапонија.

Додај коментар