Пежо 205

Peugeot 205 GTI - Pocket Rocket - (ENG аудио - NL subs)

Дебитантката Пежо 205 од 1983 година припаѓа на култните претставници на концернот PSA. Компактниот погон за погон на предните тркала со попречен мотор и рачен менувач зазеде достоинствено место меѓу претставниците на класата Б. Автомобилот е произведен во повеќе од дваесет модификации. Прво се појави хечбек со пет врати, потоа GTi со три врати, кој многу го сакаа многу, а во 1986 година го издаде кабриолет.

Компактниот, агилен 205 модел беше одликуван со добра механика, умерена потрошувачка на гориво и пристојно ниво на удобност. Изгледот излезе карактеристичен и експресивен.

Внатрешната декорација и опремата се променија и се подобрија додека беа ослободени. На пример, внатрешноста на автомобили од првите години на пуштање се одликува со пријатни материјали, но не е доволно звучно изолирана, во споредба со подоцнежните изданија.

Пежо 205 има добро осмислено заштеда на корисен простор. Седиштето на возачот е јасно организирано, инструментите се добро читани, важни функции се доделуваат на приспособливите прекинувачи на воланот.

Седиштата ја имаат потребната ригидност и имаат анатомска форма (особено во спортски верзии). Задните седишта се преклопуваат, поради што се зголемува багажниот простор.

Стабилноста на патот на Peugeot 205 е доста сигурна, додека спортската верзија е само совршена.

Со текот на годините, автомобилот беше опремен со широк спектар на мотори. Првите примероци имале бензински мотори: 954 cm³ / 45 КС, 1124 cm³ / 50 КС, 1360 cm³ / 60 КС, 1360 cm³ / 80 КС Малку подоцна беше додадена дизел 1769 коцка. cm³ / 60 КС

Во јануари 1984 година, GTi верзија излегува со бензински мотор од 1.580 cm³ / 115 КС. Таа беше во голема побарувачка.

Во 1986 година се појави GTi верзија со бензински мотор од 1905 cm³ и 105/122 КС. Овој наполнет модел се одликува со одлично забрзување, совршена стабилност на патот и добра опрема на кабината.

Во 1989 година, беше реставриран Peugeot 205.

Во 1991 година, опсегот на мотори додаде турбо дизел 1,8 л / 78 КС. Моќна, но скромна потрошувачка на гориво.

Речиси сите Peugeot 205 имаат вообичаен менувач со 4 или 5 брзини. Но, мал број на автомобили опремени со "автоматски".

И, се разбира, не можете да го игнорирате фактот дека Peugeot 205 Turbo16 со капацитет од 1.8 литри со капацитет од 432 КС Фабричкиот тим во неколку наврати освои разни митинзи.

Истовремено, Пежо исто така објави ограничена серија на 205-тиот модел со турбо мотор T16 со капацитет од 196 КС. и погон на сите тркала. Овие автомобили беа направени исклучиво за хомологација на рели верзијата на Peugeot 205 и беа многу различни од производните модели. Од средината на 90-тите, пуштањето на Peugeot 205 почнува постепено да се исклучува. Во 1995 година, тие престанаа да прават cabriolets, а во 1996 година, hatchbacks престана производството во Франција. Сигурен, удобен, економичен за сервисирање на автомобилот беше многу популарен во Европа. Како резултат на тоа, траеше на транспортер до 1998 година.

Малите димензии не го спречија 205-тиот модел да стане голем успех во историјата на концернот Peugeot.

Додај коментар