Плимут се потпира

1986 Plymouth Reliant Обнова и старт-ап

Производството на патнички автомобил од средната класа на Плимут Reliant започна во фабриките за корпорации во Крајслер во 1981 година во Њуарк (Делавер), Детроит (Мичиген) и Толука (Мексико). Речиси сосема сличен модел беше Дог Овен. Според производителот, и двете од овие машини требаше да и помогнат на корпорацијата да ја надмине кризата од раните 80-ти. Претходниците на Reliant беа прилично популарен Plymouth Volaré и Plymouth Road Runner, додека слични автомобили беа Chrysler LeBaron, Chrysler Town и Dodge 400.

Почетокот на продажбата на моделот не ги потврди надежите на неговите креатори. Цената на автомобилот беше повисока од претходно наведената базна цена, особено поради фактот што Reliant беше главно произведен во поскапи верзии на SE ("просечно" ниво) и LE ("user" опрема). Како резултат на тоа, обемот на продажба на автомобили беше незначителен. Вредно е да му оддадеме почит на Крајслер: оваа погрешна пресметка беше земена предвид уште повеќе со зголемување на производството на евтини основни верзии, што имаше позитивен ефект врз побарувачката на потрошувачите.

Плимут се потпира

Во раните години на пуштање, Reliant не подлежи на големи промени. Во 1985 година беше извршена модернизација. Променета оптика, дизајн на предниот дел на автомобилот и решетката.

На основа на дизајнот на автомобилот, се наоѓа Chrysler K платформата. Сакајќи да ја нагласи важноста на ова техничко решение, маркерите на "Крајслер" понекогаш го нарекуваат автомобилот "Плимут К", како што е наведено во етикетата "К" по зборот "Reliant" на задната страна.

Plymouth Reliant беше направен со различни типови на тела: купе со две врати, седан со 4 врати и вагон со 5 врати. Димензии купе 4536/1727/1334 mm со меѓуоскино растојание од 2548 mm, седан е 10 mm повисок. Разновидниот човек имал зголемени димензии: висина од 1351 мм и основи на тркала - 2550 мм. Максималната тежина беше 1043 кг.

И покрај релативно малите според американските стандарди, големината на автомобилот Reliant имаше прилично пространа внатрешност, наменета за 6 луѓе. За разлика од купе и седан вагон не ја имаат основната конфигурација. Во дизајнот на телото користел инсерти (обвивка), слични на дрво; сепак, купувачот може да одбие таков "декор" ако не му се допадна. Можно е да нарачате посебни предни седишта во облик на корпа.

Плимут се потпира

Во текот на годините на ослободување, Reliant имаше пет нивоа на опрема: основни (1981-1986), "нормални" (1981-1984), SE (1981-1988), LE (1985-1988) и ја замени базата - Америка (1987-1989).

На Reliant монтирани 4-цилиндрични карбуратори Мотори Chrysler 2,2 литри капацитет од 82 КС, кој се наоѓа попречно напред. Подоцна, во 1986 година, тие беа заменети со 2.5-литарски мотор со систем за вбризгување на гориво. Како опција, 4-цилиндарскиот Mitsubishi G54B мотор со капацитет од 2,6 литри може да се нарача за автомобилот. Сигурен со таков мотор забрза до 97 км / ч за 13 секунди.

Електраните работеа заедно со 5-брзински рачни (А465, А520 и А525) или 3-брзински автоматски (А113, А470) менувачи.

Во првите четири години на производството, просечно 150.000 единици на Reliant беа продадени на годишно ниво, а во наредните години, производството постојано опаѓа и достигна 36.000 во 1989 година. Последниот автомобил од овој модел излезе на склоп на 9 декември 1988 година.

Во 1981 година магазинот Motor Trend го препозна моделот како автомобил на годината. Севкупно, Plymouth Reliant и неговиот близнак Dodge Aries успеаја да ја подигнат бар за американските автомобили. Наследникот на моделот беше во 1990 година, Плимут Аклаим.

Додај коментар