Porsche boxter

Од своето деби во 1996 година, Porsche Boxter е произведен во една варијанта на телото, мек-топ-роудстер.

Porsche 718 Boxster ПРЕГЛЕД POV Тест возење од AutoTopNL

И само како дополнителна опрема за него беше продаден кружен отстранлив покрив - тврд покрив. Изгледот на Боксер беше создаден со внимание на успешниот модел на 50-тите години. минатиот век 550 spyder.

Под хаубата, Boxter на првите години на производство беше спротивен на "шест" со работен обем од 2,5 литри и моќност од 204 КС, кој во 1999 година беше заменет со помоќен мотор од 2,7 литри / 228 КС. Во исто време се појави "жешка" верзија на Boxster S со мотор од 3.2 л / 260 КС.

Во есента 2004 година моделот беше ажуриран. Запознаен со целиот изглед на овој автомобил не е изгубен. Појавата на оригиналниот Boxter испадна толку привлечна што подобрувањата беа направени само детално.

Телото заѕвони по ширина, лакови на тркалата и довод на воздух на задните браници значително се зголемија. Браник и осветлување, исто така, малку изменета форма. Сето ова донело уште поголема елеганција и истовремено агресија во изгледот на патничкиот автомобил.

Главната надворешна разлика од претходниот Boxter е овални фарови со интегрирани трепкачи, наместо предни светла во форма на бумеранг, во кои сите предни светла беа собрани под заеднички капак. Сега, светлата за магла и повторувачите на трепкачите заземаа повеќе познати места во предниот браник. Меѓу другите промени во надворешноста - нови браници, зголемена трака, 18-инчни тркала и повеќе експресивни задни крила со зголемени влезови за воздух на системот за ладење на моторот. Но, во принцип - истите пропорции, иста силуета.

Новиот Boxster е еден од најбезбедните автомобили во класата. Сериски почна да се инсталира воздушни перничиња за заштита на главата. Со страничен удар, тие автоматски "пукаат" од посебен модул под страничниот прозорец, со што се надополнуваат стандардната страна "завеси" во задниот дел од седиштата.

База боксер и топла боксер S влегоа на пазарот во исто време. Првиот е управуван од спротивниот мотор со поместување од 2,7 литри, кој развива 240 коњски сили (12 коњски сили повеќе од својот претходник). Таков автомобил со петстепена "механика" ја добива првата "сто" за 6,2 секунди и достигнува 256 км / ч. Boxter S е опремен со 3,2-литарска единица која произведува 280 коњски сили (+ 20 коњски сили), испреплетени со шестстепен прирачник. Забрзувањето од застој до 100 km / h во помоќен патнички автомобил трае 5,5 секунди, максималната брзина е 268 km / h. Како алтернатива на механичките кутии, се нуди петстепен Tiptronic "автоматски" со рачен менувач.

Инженерите на Порше спроведоа значителна ревизија на стариот мотор. Се состои во оптимизирање на работата на сите системи. Особено, се користеше нов систем за напојување со два воздушни амортизери помеѓу главите на цилиндрите. Кога се затворени под 3500 вртежи во минута, тие затвораат - 6-цилиндричната единица работи како 3-цилиндрична единица, што придонесува за подобра реализација на вртежниот момент. И само со 5500 вртежи во минута силата на моторот се пренесува на целосна моќност.

Патем, маргиналното ниво на емисии на штетни материи лесно се вклопува во современиот стандард Euro 4, а потрошувачката на гориво со зголемена моќност е намалена од 10,6 на 10,4 литри.

Моќната единица се наоѓа во длабочините на автомобилот, што му дава на Боксер дополнителна рамнотежа и стабилност, како и повеќе простор за багаж пред и зад. Најопасниот багажен простор од 150 литри се наоѓа пред себе. Се уште постои багажен простор - 130 литри - во задниот дел. Капацитетите на двата прегради се отвораат со команда од клучниот фоб или со користење на копчињата на прагот од страната на возачот. Плус способноста да се расфрлаат сите видови мали објекти - има прилично пространа касета, под потпирачите за рака на вратите има ниши, жлебови во брзаци и компактна кутија помеѓу возачот и патникот.

Дизајнерите успеаја да постигнат помал коефициент на аеродинамично повлекување на телото. На Boxter S, оваа бројка беше намалена од 0,32 на 0,30, што е особено пофално ако се земе предвид поригидното тело. Во стандардниот модел, овој индикатор е уште подобар - 0,29.

Прекрасни достапни автомобили: 986 Порше Boxster S

Прво, дното беше темелно разработено за организирање на подобар проток на воздух под него. Целта е да се минимизира лифт со голема брзина. Плус, во вистинскиот момент, мал спојлер излегува од кормилото, обезбедувајќи дополнителна сила.

Внатре, промените се по драматични. Целосно реновиран ентериер изгледа строго и модерно. Можеби најважните промени во внатрешноста се сосема нови седишта, чии грбови веќе не изгледаат толку тесни како порано. Развиена странична поддршка, прилагодлив управувач во две рамнина (се појави прилагодување на височината) - нема да биде тешко за повеќето возачи да најдат удобно држење на телото.

Ергономијата размислуваше до најмалите детали. Возачот не го одвлекува вниманието од раководството. Позицијата на стрелата на огромен тахометар во центарот на таблата со инструменти може да се "фати" дури и со периферни визии. Малиот брзинометар од лево, означен до 280 км / ч и со речници со зголемување од 10 км / ч тука, туку за убавина. Брзината во одреден момент е совршено известен од големи броеви на екранот што го заземаат долниот дел од тахометарот. Исто така го прикажува сведочењето на вградениот компјутер, вклучувајќи го и системот за навигација.

На Boxster е лесно да се претвори во кабриолет. За да го направите ова, прво треба да ја повлечете рачката над ретровизорот, и само тогаш притиснете го копчето на електричниот погон на мек-врв - по 12 секунди ќе се најдете на отворено. Вреди да се спомене дека капачето за гас се наоѓа во десниот предни браник, а бравата за палење е лево од управувачкиот столб.

Со дебито на инженерите од Boxster 2004 Штутгарт успеаја да направат уште еден чекор напред. Продолжена песна, целосно ревидиран шасија и решетката и крило волан со сооднос променлива брзина - со зголемување на интензитетот на ротација, толку е поголемо отстапувањето на управувачот одговор станува поостра - не може да не успее да го дава својот придонес за постигнување на најдобри резултати. За доплата, PASM (Porsche Active Suspension Management) се нудат "активни" амортизери кои ја менуваат нивната отпорност во зависност од условите на возење.

Резултатот од направените напори е очигледен: во аглите, Боксер строго се држи до одредена траекторија. Автомобилот реагира токму на најмалите отстапувања на воланот, поплавувајќи ги сите адути на неутралниот целосен механизам за подесување. Резервниот потенцијал на шасијата е толку висок што сега сериски инсталираниот систем за стабилизација ESP (Порше го нарекува PSM на свој начин, кој се залага за управување со стабилност на Porsche) само повремено има сериозна причина за интервенција. За да го надминете, нивото на удобност на возење беше исто така многу повисоко - барем кога Боксер е опремен со PASM. Во нормална работа, суспензијата нежно го отстранува олеснувањето на платното. Спортскиот режим ќе биде во духот на силни момци кои на патот ќе можат да уживаат во агресивните крикови на моторот кога ќе притиснете на педалот за гас со електронска контрола.

Евентуално поставување на "спорт-хроно-пакет": стоперката која ви овозможува да ги измерите времињата на круговите на спортска патека, како и да ги споредувате резултатите (тие се складирани во меморијата на компјутерот), ESP и контролата на влечење.

Cabriolets Porsche Boxter и Boxter S 2007 модел година доби повеќе моќност и вртежен момент, како и ажуриран Tiptronic пренос, според германскиот производител на автомобили. Со новиот варијабилен систем за валвулирање, VarioCam Plus Boxter стана посилен од 5 коњски сили, со што нивниот вкупен резултат е 245, а вртежниот момент се зголеми од 269,8 на 272,5 Nm. Со 5-брзински мануелен менувач, Боксер забрзува до 100 км / ч за 5,8 секунди, а максималната брзина е 257,5 км / ч. Шестстепениот "автоматски" ја зголемува брзината на таванот до 260,7 км / ч.

На Boxter S, капацитетот на моторот се зголеми од 3,2 на 3,4 литри, а моќта се зголеми за 15 КС. - до 295 КС Вртежен момент е 340 Nm. Boxter S забрзува до "стотици" за 5,1 секунди и достигнува максимална брзина од 272 км / ч. Сензорот за притисокот во гумите и спортскиот комплет Sport Chrono го комплетираат пакетот за ажурирање.

Boxster е елегантен, брз, навистина спортски "себичен" автомобил кој овозможува секојдневна употреба. Овој Порше. Несигурни, бучни и - прекрасни, способни да развијат во вашето тело колку адреналин колку што сакате да го направите.

Додај коментар