Порше макан

Porsche Macan (2019) карактеристики, дизајн, тест возење

Дебито на автомобилот се одржа истовремено на две изложби - во Токио и во Лос Анџелес, од кои двајцата ги отворија вратите за посетителите на 20 ноември 2013 година. Производителот има големи надежи за Macan и планира овој компактен кросовер да ја продолжи успешната приказна на познатата Cayenne, но во компактен и поудобен образец за маневрирање во цврст град. Оригиналното работно име на автомобилот беше Cajun (Cayenne Junior), но во февруари 2012 година компанијата објави ново име - Macan, што значи тигар на индонезиски јазик. 

Автомобилот е изграден на истата платформа со Audi Q5. Со должина од 4681 мм, ширина од 1923 mm и висина од 1624 mm, таа е 165 mm пократка, 16 mm потесна и 82 mm пониска од главниот Porsche купе. Разликата во колесната база достигнува 88 mm (2807 и 2895 mm, соодветно). Стилската сличност со Porsche Cayenne секако го одредува изгледот на автомобилот. Агресивен фронт со наследници, издолжено мускулно "тело", купеообобразен силуета. Динамички профил е обезбеден со низок покрив, навесен заден прозорец и поелегантен дизајн на задниот оптика. Во прилог на оригиналните фарови на предната страна на автомобилот доминираат големи доводи за воздух, со што се нагласува спортскиот карактер и се посочува на моќен мотор под хаубата. 

Моделот на автомобилот на почетокот на продажбата се состои од три ефикасни мотори, од кои секоја може да се пофали со одлична комбинација на моќност и потрошувачка на гориво. Двоен бензински би-турбо мотор од 3.0 литри и 3.6 литри, односно 340 и 400 КС Вториот се појавува со динамика: време на забрзување до 100 км / ч е 4,8 секунди, а максималната брзина е 266 км / ч. 3.0 литарскиот дизел мотор развива 258 КС. Забрзува до 100 km / h за 6,3 секунди. Максималната брзина од 230 км / ч. При изборот на Sport Chrono пакетот, времето за забрзување од 0 до 100 km / h е намалено за 0,2 секунди. Porsche Macan 3.0L бензински и 3.0 дизел мотори го доби името Macan S, а со 3.6-литарски мотор, Macan Turbo. Досега има само еден менувач - ова е полуавтоматски менувач со двоен спој PDK со седум степени. Во иднина, Porsche планира да лансира Macan со рачен менувач. 

За Macan, три варијанти на шасијата беа развиени одеднаш. Macan S и Macan S Diesel стандардно се опремени со конвенционална пружинска суспензија, а Macan Turbo доаѓа со адаптивни амортизери во основата. Како опција, се нуди воздушна суспензија со варијабилен клиренс од 180 милиметри за уверен брз движење по мазен автопат, до 230 милиметри способен да издржи сериозен терен. 

Преносот на погон на сите тркала на Macan не е базиран на централен диференцијал, како Audi Q5, туку со помош на електронски контролирана мулти-плочка спојка во погон на предната оска. Тоа е, вртежен момент автоматски се доставува до задната оска, а предниот дел го добива својот дел од моментот по команда на електрониката. Диференцијалот за задни оски на Porsche е опремен со електронски контролирана брава за да се подобри стабилноста на возилото кога се забрзува на лизгави патишта, а системот Porsche Torque Vectoring Plus свитливо дистрибуира вртежен момент помеѓу десниот и левиот тркало со користење на сопирачките. 

Салон Макан е направен во корпоративен стил. Склопена централна конзола со тенки редови на копчиња кои течат во висок тунел, и, се разбира, брендирана контролна табла. Во комбинацијата на таблата има три "бунари": во центарот, како и обично, има тахометар, лево од него е брзинометар, а надесно е 4,8-инчен мултифункционален колор дисплеј. Задниот дел на задниот капак збира во сооднос од 40:20:40. Волуменот на багажниот простор е 500-1500 литри. 

Macan доаѓа стандардно со предни и странични воздушни перничиња (плус завеси), системи за сопирање и насочување, тркала од 18 инчи, бикенонски фарови, LED светла, сензори за дожд и светло, контрола на климата и електрично возачко седиште. Меѓу опциите, ние забележуваме LED фарови, панорамски покрив, напреден аудио систем со 16 звучници и сабвуфер, мултимедијален комплекс со навигација и збир на системи за безбедност (следење на мртви зони, граници на окупираната лента и сообраќајни знаци). 

Porsche Macan се произведува во една фабрика во Лајпциг. Овој автомобил има шанси за успех. Тој е убав, технолошки напреден, практичен и уште подостапен од неговиот популарен "голем брат" - Кајен.

Додај коментар