Ролс ројс дух
Rolls-Royce Ghost е редок случај кога производниот модел всушност целосно го повторува концептот 200EX претходно прикажан. Според компанијата, дизајнерите се обиделе да се оттргнат од канонските моменти на брендот. Резултатот беше класичен Rolls-Royce со традиционална тишина и луксуз во кабината, чадори во вратите и ладење кутија со сет на шампањ очила. Во исто време, тој стана најмодерниот автомобил на брендот, покрај највозбудливиот и најмоќниот.
Зборот Ghost почнал да се поврзува со брендот Rolls-Royce во 1907 година. Пред повеќе од еден век, Rolls-Royce Silver Ghost беше претставен на јавноста, кој стана можеби најпознат Rolls од првата половина на дваесеттиот век и засекогаш го напиша брендот во аналите на светската автомобилска индустрија. Неговиот наследник на почетокот на дваесет и првиот век загубил "сребро" во негово име.
И покрај фактот дека Дух бил изграден под директна покровителство на баварците од БМВ, тоа, како и секој Ролс, е квинтесенција на британските традиции на автомобил. Телото на седан е дизајнирано во класични пропорции, едноставен и концизен изглед - исто така, последица на исклучиво британскиот пристап кон дизајнот. Големата силуета, вертикалните панели на телото, монументалната хромирана решетка, огромните тркала не се сомневаат дека тоа е Ролс-Ројс. Автомобилот е изграден на платформата на BMW 7-серијата во проширена верзија. Навистина, за базата Дух се протегаа уште 8,5 см (до 329,5 см), и затоа должината на седан беше импресивна 5,4 м.
Вратите на автомобилот гостољубиво се отвораат на 83 степени. Во овој салон не можете да седите и да одите. Дизајнерите имаат обезбедено серво на задните врати: само притиснете го копчето и вратата ќе се затвори.
Внатрешноста хармонично ги комбинира елементите на хај-тек и архаични. Од една страна, Дух наследи од баварските "седум" многу од најпрогресивните уреди: камери кои ја контролираат ситуацијата околу автомобилот; ноќно гледање и системи за предупредување за напуштање на вашата лента; активна контрола на крстарење, способна, доколку е потребно, за да го запре автомобилот, а потоа повторно да ја забрза до однапред одредената брзина; автоматска контрола на долгото светло, па дури и сопствен интерфејс "iDrive". Се разбира, дизајнот на контролата на џојстикот е значително променет, но суштината останува иста. Дали тоа мени има специјален предмет "Дух на екстаза", кој управува со фигурата, крунисувајќи ја решетката. Над командата на компјутерот "духот" може да се скрие во утробата на машината. Но, од друга страна, во кабината има многу оригинални работи од минатото. На пример, управувачот со огромен дијаметар со многу тенок раб, витка контрола на воланот за пренос, хоризонтални прилагодувачи за прилагодување на температурата. Со современи стандарди, ова се комплетни анахронизми, но креаторите на автомобилот сметаат дека овие работи му даваат на Духот уникатна аура на луксуз.
Патниците имаат многу луксузни предмети. Задниот патник има своја контролна табла за електронски и мултимедијални полначи, а пред неговите очи е огромен монитор изграден во задниот дел на предното седиште и преклопна маса за работа. Дури и читањата на системот за навигација може да се прикажат на екранот. Патем, можете да изберете солидна троседот, како и индивидуални столици со масажа, греење и климатизација. Како опција, се нуди мини бар со светла, кутија за шампањни очила и килими од природна овчка волна.
Заземајќи го шест-литарскиот V12 со двојна турбина од BMW 760i, Ролс-Ројс го потроши на 6,6 литри. И главната цел не беше да се зголеми моќта (иако се зголеми и од 544 на 570 КС), но за да се подобри ефикасноста на вртежниот момент при ниски вртежи. Забрзувањето од нула до 100 км / ч трае 4,9 секунди. Максималната брзина ограничена со електроника е 250 км / ч. 8-чекор "автоматско" со погон на управувачкиот столб е конфигуриран на таков начин што промените на брзината се случуваат сосема незабележано од возачите. Комбинирањето на традиционалната удобност и високата динамика овозможува воздушна суспензија (пред - на повлекувачи, во задниот дел - "мулти-врска") со електронски контролирани амортизери. Според развивачите, тој е многу чувствителен и е способен да ги прилагоди неговите карактеристики, на пример, ако патникот седи само на една страна. Растојанието од земја може да се прилагоди во рок од 25 милиметри.
Спротивно на сребреното обојување на аспираторот и рамката на шофершајбната е опција - можете да нарачате монохроматски автомобил. Има 12 бои кои можете да ги изберете: Јадранско сина, Клерет, најтемна волфрам, Темно Индиго, Дијамантска црна, Англиско бело, Црвено црвено, Јубилејно сребро, Лунарно сино, Митрополит сино, Нов сабл, Море Зелено. Вреди да се одбележи дека сликата и полирање на еден Дух трае седум дена.