Ровер 800-серија

Серијата Rover 800 е извршен автомобил кој првпат беше претставен во 1986 година.

Стар Топ Gear - Ровер 800 Серија Купе

Во САД, овој модел беше познат како "Стерлинг". Производителот, групацијата Остин Ровер започна со тесна соработка со Хонда од 1984 година, па од серијата Rover 200, сите автомобили под брендот Rover се резултат на копродукција, Rover 800-серијата не беше исклучок.

Ровер 800-серија

Rover 800 беше замислен како замена за моделот Rover SD1. Развојот на автомобилот започна во 1981 година заедно со Хонда-автоганот ХХ. Двоен ХХ, кој беше развиен од Хонда, беше конвенционално означен со HX, а подоцна го доби името Хонда Легенда. Развојот беше спроведен од страна на фабриката на Канли од страна на Ровер и истражувачкиот центар Точиги од Хонда. До 1986 година, развојот беше завршен, а Rover 800 се појави на пазарот. Тоа беше седан со четири врати со пет седишта. Под хаубата, основната верзија на 800-индексот беше бензински мотор од шестнаесет вентили, развиен од британскиот Leyland со обем од 2,0 литри. Моќта на оваа енергетска единица беше 140 КС при 6000 вртежи во минута. Забрзувањето од нула до 100 km / h го зеде овој автомобил 10,4 секунди, а максималната брзина беше 200 km / h. Моделот со моторот опремен со повеќецилинско вбризгување на гориво носеше индекс на 820i, моделот со централно вбризгување - 820e. Во луксузниот апартман, автомобилот беше опремен со шест цилиндричен V6 мотор развиен од Хонда, со 2,5 литри волумен. Првично, автомобилот беше произведен само со тело од типот на седан, но подоцна автомобилот почна да се произведува со караван со многу косова линија на покривот, непречено поминувајќи во линијата на багажникот. Во 1990 година се појави дизел верзијата на Rover 800. Во овие автомобили под аспираторот се вклопија моторот од 2,5 литри, развиен од италијанската компанија ВМ Мотори. Моќта на таквата енергетска единица беше 118 КС на 2100 вртежи во минута. Забрзувањето од нула до 100 км / ч го зеде овој автомобил 11,2 секунди, а максималната брзина беше 190 км / ч.

Ровер 800-серија

Во 1992 година се појави втората генерација на "Ровер 800". Развојот беше направен под симболот R17. Појавата на моделот претрпе значајна промена.

Ровер 800 - Запознавање на производот Видео - Дел 1 (1987)

На пример, масивната решетка на класичниот Rover автомобил повторно зазеде место, а контурата на телото стана повеќе закривена. Промените во изгледот на автомобилот беа одговор на критиките за лошата аеродинамика на телото што звучеше на првата генерација на "Ровер 800". Промените во дизајнот на автомобилот имале позитивно влијание врз продажбата на Rover 800. До средината на 90-тите, Rover 800 стана најпродаван модел во Велика Британија. Под хаубата, Rover сега има ажуриран 2.0-литарски T16 мотор. Сега, покрај вообичаената верзија на моторот T16, турбо-верзија беше инсталирана и во автомобилите. Во Европа, моделите со мотор со турбо-полначи добија име "Витезе". Во 1994 година, спортски верзија на "Витезе" - "Витезе Спорт". Тоа се разликува од својот претходник од 177 до 200 КС. моќ на моторот, и се зголеми од 16 до 17 инчи тркала дијаметар.

Ровер 800-серија

Подоцна истата година, групата Остин Ровер, заедно со своите американски партнери, го развила купето Rover 800. Но, овој модел не го погоди американскиот пазар. Под хаубата беа истите мотори како прва генерација на автомобили - V6, турбо-полначи и конвенционални мотори T16, како и дизел верзијата. Автомобили со купе тело беа собрани со рака за 80% и беа наменети за извоз во други земји.

Во 1996 година беше направено уште едно ажурирање на моделот Rover 800. Промените влијаеа главно на изгледот на автомобилот. Бојата на решетката е променета од црно на сребро. Стандардна опрема вклучува клима уред, воздушни перничиња за патници, CD менувач за 6 ЦД-а. Покрај тоа, безбедносниот систем за автомобили е надграден: инфрацрвениот клуч е заменет со клуч кој работи на радиофреквенции. Внатрешноста на автомобилот значително се подобри и стана повеќе шик - се појавиле дрвени панели, меки душеци и кожени седишта.

Речиси сите автомобили произведени под брендот Rover 800 по 1996 година припаѓале на класата на спортски автомобили. Тие беа поставени сите исти мотори T16 со волумен од 2,0, но сега само со искра.

И покрај помалите технички промени што се случија со автомобилот, се продаваше доста добро до 1999 година, додека не беше прекинат и Rover 75 беше заменет. Треба да се напомене дека во текот на своето постоење, Rover 800 беше многу популарен меѓу британските владини работници. , како и британската полиција. Меѓу познатите сопственици на "Ровер 800" се Тони Блер, Нил Хамилтон и други познати личности од Велика Британија и од целиот свет.

Додај коментар