Ровер турнеја

Rover 400 Tourer (R8 / Tex) Преглед

C-Rover Tourer од европска класа е произведен од јануари 1995 година.

Надворешноста на Rover Tourer му додели на автомобилот доволна личност и истовремено остави впечаток на цврстина специфична за автомобилите од класата погоре. Карактеристична особина беше стилската хромирана постава на ладилниот панел на ладилникот со амблемот и предаторските "криви" фарови.

Тело на Rover Tourer 5-седишта со 5 врати. Неговите димензии се 4370/1680/1400 со меѓуоскино растојание од 2550 mm и песна од 1475/1470 mm. Максималната тежина на автомобилот била 1125 кг, дозволената бруто тежина - 1650 кг, а масата на влечената приколка може да достигне 1000 кг. Минималната количина на багаж 430 литри, максимум - 1410 литри.

Внатрешните димензии на доволно просторната кабина 1870/1380/1085 mm. Дизајнот на потпирачот за грб на задното седиште е одделен, благодарение на што беше можно да се приспособат дополнителни и, ако сакате, долг товар внатре во автомобилот.

Турнер беше богато екипиран; Стандардниот пакет за опрема вклучува електрични прозорци и подвижен покрив, исто така опремен со електричен погон, алуминиумски тркала, предни и задни светла за магла, заден бришач, кожен ентериер и дрво, прилагодлив управувач, аудио систем со AM / FM радио и CS радио и CH. Системот за климатизација беше обезбеден како опција.

Rover Tourer 1.6 SLi беше опремен со погонски вентил со положба на брег-брана од погон на моќност R4 16V од 1.59 литри капацитет од 112 КС. при 6300 вртежи во минута и со вртежен момент од 138 Nm при 5200 вртежи во минута. Системот за снабдување со гориво беше повеќекратно вбризгување, механизмот за дистрибуција на гас - DOHC. Со таков мотор, Tourer забрза до 100 км / ч за 10 с, а максималната брзина достигна 190 км / ч. Потрошувачката на бензин АИ-92 во урбаниот циклус изнесуваше 8,6 литри на 100 километри на патеката.

На Rover Tourer 2.0 Gsi, 2-литарски R4 12V бензински мотор со максимална моќност од 136 КС / 6000 вртежи во минута и со вртежен момент од 185 Nm / 2500 вртежи во минута беше инсталиран над глава со две брегови. Според тоа, автомобилот беше подинамичен. Време на забрзување до сто на Tourer со мотор од 2 литри е 8,7 с, максималната брзина е 200 км / ч. Во исто време автомобилот беше поекономичен: потрошувачката на АИ-95 во градот, според производителот, изнесуваше 8 литри на сто километри.

Имаше дизел верзија на Tourer; Изготвен е од септември 1995 до февруари 1997 година. 4-цилиндричниот 8-вентилен турбо дизел со капацитет од 1.769 литри имаше моќност од 88 КС / 4300 вртежи во минута и вртежен момент од 180 Нм / 2500 вртежи во минута. Максималната брзина на автомобилот беше 180 км / ч, а зазеде 13 секунди за да се забрза до 100 км / ч. Потрошувачката на гориво во комбинираниот циклус изнесуваше 5,7 литри.

Моторите се наоѓаа попречно под аспираторот и беа агрегирани со 5-степен рачен или 4-степен автоматски менувач, а 2-литарскиот Tourer беше опремен само со "механика". Автомобилот беше опремен со погон на предните тркала.

Дизајнот на предната суспензија вклучуваше кочница, хидраулични преклопници со пропелер и анти-валав бар; Задната суспензија на De-Dion се состоеше од поврзување на рачки на држење, пружини на серпентина и попречен стабилизатор.

Управувачот беше од типот "опрема-шина" со засилувачот. Активна безбедност на автомобилот се одржуваше од системот ABS, пасивен - со затегнување на безбедносните ремени за сите патници, предни воздушни перничиња и затегнувачи на вратите, обезбедувајќи заштита при странични судири.

Предните сопирачки на Rover Tourer беа вентилирани дискови и задни диск сопирачки. Стандардна гума е 175/65 R14H или 185 / 55V R15.

Во февруари 1999 година беше комплетирано изработката на сите верзии на Rover Tourer. Во иднина овој збор беше искористен за означување на верзии во караванот за Rover 75, чиешто пуштање започна во 2001 година.

Додај коментар