Сатурн вуе

Сатурн Вју е компактен кросовер, кој прв пат беше воведен од страна на американската автомобилска компанија Џенерал Моторс под брендот на нејзината подружница Сатурн во 2002 година.

2008 Сатурн Вју XR турнеја и преглед

Овој модел е првиот изграден на платформата на GM Theta, како и најстариот модел, кој се произведува под брендот Сатурн, откако автомобили беа прекинати. Автомобилот Сатурн Вју има и други имиња (и се нуди под други марки) во зависност од пазарот. На пример, во Европа и Мексико се продава под името Chevrolet Captiva, на Блискиот Исток - GMC Terrain, во Океанија - Холден Captiva, во Велика Британија и Еландлија - Vauxhall Antara, а исто така и во некои земји овој модел може да се најде под името Opel Antara.

За целото производство на кросоверот Сатурн Вју, две генерации на овој автомобил веќе се претставени. Производството на првата генерација беше организирано во 2002 година во фабриката "Пролетер Хил", компанија Џенерал Моторс. Автомобилот се базираше на унифицирана платформа со модели како Chevrolet Equinox, Pontiac Torrent и европската верзија на кросовер на Opel Antara. Под хаубата беше четирицилиндричен Ecotec мотор со капацитет од 2,2 литри и 143 КС. Заедно со четири-цилиндричниот погон, преносот беше пренос на VTi варијатор (CVT).

Во 2004 година, три-литарскиот шестцилиндричен мотор од L66 V6 од Хонда беше предложен за Сатурн Вју, чија моќност беше 250 КС. Што се однесува до пренос, исто така се користеше и автоматскиот менувач со 5 брзини.

Најлуксузниот и спортски Сатурн ... е SUV? || 2005 Сатурн Вју Redline AWD - турнеја / преглед

Исто така оваа година беше претставена верзија на автомобилот наречена "Црвена линија", која имаше L66 V6 мотор, суспензија со спортски поставувања, 18-инчни тркала, хромирани издувни цевки и специјална црна кожна трим и висококвалитетен аудио систем.

Во 2005 година, четирицилиндерските мотори и CVT беа прекинати.

Во 2006 година, кросоверот претрпе некои промени во надворешноста и внатрешноста. Подобри материјали се користеа во внатрешноста, а за надворешноста беа развиени нов преден браник и решетка. Исто така од оваа година, автомобилот беше опремен со OnStar глобалниот систем за навигација, систем за контрола на патувањето и автоматски вклучен фарови како стандард.

Во 2007 година беше воведена модификација на Saturn Vue наречена "Зелена линија", која имаше хибриден погон. Се користеше хибриден мотор Ecotec DOHC 2,4 литри и 170 КС, опремен со BAS систем. Суштината на системот лежи во тоа што го запира моторот, менувајќи го автомобилот на власт кога автомобилот се тркала или запира.

Во 2007 година, на автомобилот во Лос Анџелес, беше презентирана втората генерација на скретницата на Сатурн Вју. Сепак, првата демонстрација на дизајнот на автомобилот на новата генерација се одржа на меѓународниот салон во Њујорк во 2006 година, кој беше претставен како концепт Saturn PreVue.

Моделот на Сатурн Вју на новата генерација имаше и спортски верзија на "Црвената линија" и модификација со хибриден погон под "Зелената линија". За автомобилот беа понудени три мотори: 2.4-литарски четирицилиндричен мотор Ecotec (за хибридна верзија со БАС) и шест-цилиндрични мотори LZ4 V6 и LY7 V6 со волумени од 3,5 (222 КС) и 3,6 (257 КС) .) литри, соодветно. Компонентите со 3.5-литарски V6 мотор се нарекуваа "XE", а автомобилите со помоќен 3.6-литарски мотор - "XR"

Производството на автомобилот Сатурн Вју продолжува и денес.

Додај коментар