Сенатор на opel

Opel Сенатор / Монца Промо 1979

Дебито на сенаторот се одржа во далечната 1978 година. Тогаш компанијата Опел го зеде автомобилот до улогата на врвниот модел. Сенаторот од првата генерација беше претставен како седан и имаше импресивни димензии (4811x1728x1415) и меѓуоскино растојание од 2683 mm. Максималната тежина на возилото изнесува 1370 килограми. Под хаубата на Opel Senator беа моќни мотори: 2.5i, 3.0i и 3.0i CD. Автоматски менувачи беа инсталирани нормално, рачно под ред. Предна независна суспензија McPherson, позади независни, на коси лостови. Диск сопирачки со засилувач. Предни вентилирани дискови со дијаметар од 10,7 инчи, заден не вентилиран, со дијаметар од 11 инчи. Тркала - лиена, легура, 6Jx14. Воспоставени гуми - 195/70-HR14. Системот за сопирање кој се должи на употребата на сите диск механизми и ABS системот е многу ефикасен.

Втората генерација на Opel сенатор се појави во 1987 година. Овој автомобил е изграден на платформата на првата генерација Омега.

Линијата на енергетски единици беше претставена со два мотори. Едниот беше наследен од својот претходник (2.5и / 140 КС), а другиот беше позајмен од Opel Omega A - 3.0i / 156 КС. Непотребни мотори, потрошувачка на гориво од околу 14 литри на 100 км. Автомобилите на оваа генерација беа одликувани со богата стандардна опрема.

Посебна карактеристика на екстериерот на сенаторот е масивната решетка, од која долниот дел се "паѓа" во предниот браник и со широк страничен прозорец во задниот столб, нагласувајќи ја поголемата должина на автомобилот.

Да се ​​поклопува со изгледот и убавината. Внатрешноста е јасно направена со тврдењето за важноста и цврстината. Прагови се исечени со алуминиумска обвивка. Предниот панел е украсен со декоративни дрвени влошки и голема централна конзола, наредени со кожа. Страничните дефлектори на горниот дел од картичките на влезната врата изгледаат оригинално.

Втората генерација на Opel сенатор се одликува со добар квалитет на изградбата, иако отпорот против корозија сè уште е слаба точка на овој модел. Пространа удобна дневна на барање може да биде опремена со доволно голем број на опции. Сите седишта се шири и удобни. Двете предни седишта се опремени со различни прилагодувања, овозможувајќи ви да ја смените не само лонгитудиналната локација на перницата и аголот на грбот, туку и висината на седиштето, како и страничниот агол и длабочината на потпирачот за лумба.

Автомобилот беше опремен со 5-брзински мануелен менувач и 4-брзински автоматски. Независна и енергетска интензивна суспензија му овозможува на автомобилот голема мазност, без да создава непријатност при возење.

Сенаторот имаше: автоматски менувач, електрично греење (електрични грејачи, електрични прозорци, загревани седишта), серво волан, затемнети прозорци, светла за магла, внатрешен ентериер (кожа по нарачка).

Сенаторот втора генерација има добра звучна изолација.

Во 1988 година, под хаубата се појавил 3-литарски мотор со 177 КС.

Во 1989 година се појави 3.0i 24V CD / 204 КС.

Во 1990 година, моторот 3.0i / 156 КС беше отстранет од производството, а моќта на Омега дојде да ја замени - 2.6i / 150 КС.

Во декември 1992 година, стариот 3-литарски 12-вентилен мотор (177 КС) и 2.6-литарски мотор целосно исчезнаа од опсегот на мотори. Само еден останува - 3.0i 24V.

Но, продажбата и понатаму останува многу ниска, а во 1993 година Опел одлучи да го отстрани сенаторскиот модел од производството.

Додај коментар