Шевролет алеро

2002 Oldsmobile Alero GL Започни, мотор, и во длабочина турнеја

Автомобилот по име Алеро е познат на двете страни на Атлантикот. Во 1999 година Детроит саемот беше домаќин на светското деби на овој модел. Во САД, Alero беше продаден под брендот Oldsmobile, го замени Achieva и беше речиси точна копија од својот колега во General Motors, моделот Pontiac Grand Am. Машините имаат заедничка платформа, рамка за куќиште и мотори. Разлики - во екстериерот на телото панели и внатрешен дизајн. Alero беше произведен во две верзии - како купе со две врати и седан со четири врати. Во Европа, моделот беше испорачан под брендот Chevrolet и само во седан.

Автомобилот има низок клуч, мирен изглед, но истовремено не е лишен од еден вид шарм. Формата на куполата на покривот во комбинација со тенки лајсни и голема површина на застаклување на кабината дава надворешни белешки за спортски карактеристики. Ова чувство го зајакнува профилот во облик на клин со врежани испакнатини на ниши над предните и задните тркала. Патем, аеродинамичниот влечен индикатор е еден од најдобрите во класата - Cx = 0.32.

Салонот е прилично пространа и удобна. Декорацијата користела материјали од различни нијанси, но генерално, бојата спектар е светлина. Кожните и пластичните пастелни тонови визуелно го зголемуваат внатрешниот волумен. Широка конзола за подобра ергономија малку се распоредени на возачот. Инструментите и контролите се сосема логични. Големата и разбирлива табла со големи броеви и пиктограми е лесна за читање. Има вообичаен сет на уреди со еден смешен детал: мерачот на гориво покажува мала стрелка која покажува на која страна се наоѓа отворот на резервоарот за гориво. Волуменот на багажникот е само 433 литри.

Множество стандардни опции ги задоволува американските идеи за виталната опрема на автомобилот од средната класа. Клима уред, CD плеер, електрични погони на сите прозорци и огледала, централно заклучување на сите врати, како и отворање на далечински багажникот, антена интегрирана во задниот прозорец и неопходни "држачи за стакло" во износ од 4 парчиња. Дополнителна опрема вклучува кожен ентериер, сончев покрив и багажникот.

Линијата на енергетски единици беше претставена со два мотори: четири цилиндрични поместувања од 2,4 литри со капацитет од 141 КС со две оски за стабилизирање на ротација за намалување на вибрациите и 3.4-литарски V6 со капацитет од 177 КС Две автоматски менувачи - и 4-брзински, но со различни преносни стапки.

Висок степен на пасивна безбедност е обезбеден со крута рамка изработена од траен челик со посебни зони на уништување во областа на аспираторот и багажникот. Тоа е надополнето со заштитни греди и амортизирани пуфери од пена полимер во вратите. Овој комплекс е надополнет со активен систем за безбедност, кој е стандарден со две воздушни перничиња, ABS и анти-пролизгувачки систем. Alero исто така е опремен со единствена опција - во самракот или во магла фаровите се вклучуваат автоматски.

Алеро-автомобил за секој ден. Сосема надворешно, удобно, со добра маргина на моќ и во исто време релативно евтино. Но, и покрај големата рекламна кампања и привлечна цена, таа не стекнала популарност во Стариот свет. Во 2004 година, таа беше заменета со Chevrolet Epica.

Додај коментар