Шевролет кобалт

2005 Chevrolet Cobalt LS Start Up мотор, и во длабочина турнеја

Во почетокот на 2004 година, на салонот во Лос Анџелес, Џенерал моторс го претстави новиот компактен Chevrolet Cobalt (ака Понтијак Pursuit), алтернативна замена за 10-годишниот Кавалиер. Моделот е создаден на платформата за погон на предни тркала на GM Delta. Автомобилот се изведува во иста класа како Honda Civic и Тојота Корола. Производството е распоредено во реконструирана фабрика за ГМ во Господстаун, Охајо.

Кобалтот е достапен и со купе и повеќе практичен седан. Дизајнот на купе верзијата беше развиен со поглед на еден од најпопуларните спортски автомобили во САД - Chevrolet Corvette. Седан, и покрај неговата првично поутилитарна намена, очигледно, исто така, се покажа доста динамичен и стилски. Постојат четири основни конфигурации на седаните - од почетната база до спортската верзија на SS, а опсегот Cobalt Coupe - LS, SS и SS Super Supercharged.

Кобалтот е опремен со три четирицилиндрични бензински мотори. Основниот мотор беше 2.2-литарски мотор со 140 коњски сили, а 2.4 литарски мотор од 170 коњски сили е понуден за врвна верзија на Кобалт СС. Патем, и двата мотори се опремени со нов VVT варијабилен систем за тајмирање на валвулата за ова семејство. Изборот на менувачи е Getrag е 5-брзински "механика" или Hydra-Matic 4-брзински автоматски.

Пакетот вклучува воздушни перничиња од кобалт 4, клима уред, задни светла за магла, аудио систем со ЦД, ABS, компјутер, систем за контрола на тракцијата ТЦ, а за дополнителни трошоци се нудат трим кожата, загреани седишта, CD / MP3 плеер и многу повеќе.

Специјалистите на Chevrolet, исто така, нудат "обвинет" верзија на Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe. Една од главните иновации на оваа модификација беше дволитарскиот четирицилиндричен мотор принуден на 205 коњски сили, кој доби механички Roots Eaton supercharger. Кобалт СС е опремен со петстепен менувач со пократок збир на брзини, како и со поголема спојка.

Редовни коментари за автомобили: 2009 Chevrolet Cobalt XFE

Суспензија за новата верзија на Шевролет Кобалт, која вклучува нови амортизери и пружини, како и анти-ролни шипки со зголемен дијаметар. Друг важен елемент на "обвинетиот" кобалт е новите сопирачки: дискови со дискови со диференцијал на предната и дискови со задни тркала, кои во оваа верзија се инсталираат наместо стандардни тапан.

Надвор, најбрзиот Chevrolet Cobalt лесно се одликува со моќни тркала на стилски 18-инчни тркала, како и со заден спојлер и нов аеродинамичен комплет за тело, кој вклучува нови браници и странични прагови. Во спортскиот стил, исто така, беше изработен и салонот, каде се појавија дво-тонски седишта, алуминиумски табла и други мали допири.

Денес во длабочините на ГМ Performance Division се работи на новиот Chevrolet Cobalt SS. Се очекува дека под хаубата на оваа верзија ќе биде 2.0-литарски турбо мотор со 260 коњски сили. Во неколку мотори се нудат петстепен мануелен менувач со кратки удари. Сопирачки од Brembo.

Надворешно дополнето задно крило, нови браници, зголемени издувни цевки и алуминиумски тркала од 18 инчи, изложени во гумена димензија 225/40. Официјален скрининг е планиран за 2008 SEMA автосалонот во Лас Вегас.

Додај коментар