Шевролет колорадо
구분
Автомобилот е опремен со два нови мотори - R4 Vortec 2800 (175 КС, 251 N • m) и R5 Vortec 3500 (220 КС, 305 N • m), добиени со намалување на бројот на цилиндри од моторот Vortec 4200. Агрегат со нив 4 -степен "автоматски" или 5-брзински мануелен менувач. Странични воздушни перничиња, загреани кожни седишта, OnStar сателитски систем и XM дигитално радио се достапни на барање. Поради одличната аеродинамика на кабината и подобрената торзија, Колорадо стана најсилен во класата. Управувачката колона може да се прилагоди. Постојаниот погон на четири тркала е поврзан со копче на панелот. Задниот диференцијал е само-заклучувачки, дури и на верзијата на погон на задните тркала на 2WD, како и на контролата на влечење.
Основната опрема Z85 вклучува ABS, ткаенина и винил трим седишта, 15-инчни тркала и серво волан.
Паралелно со Колорадо, се собира поскапиот пикап на GMC Canyon. Главните разлики помеѓу GMC кањонот и Chevrolet Colorado се надворешноста на предниот дел со голема хромирана маска со комплексна форма која истовремено ја опкружува решетката и го дели инженерството за осветлување на два дела (за разлика од хоризонталните шипки на Колорадо). Сликата е надополнета со традиционално големиот GMC црвен амблем. Внатрешноста на кањонот не е толку утилитарна како Chevrolet, на пример, GMC централната конзола со алуминиумски слој. Останатиот дел од опремата и единиците со пренос од GMC кањонот и Chevrolet Colorado е скоро идентичен.