Шевролет патека

Chevrolet Trailblazer почна да се произведува во септември 2001 година во фабриката Мораин во Охајо.

Прегледајте ја Chevrolet Trailblazer од AutonetMagz

Автомобилот се смета за наследник на популарниот Chevrolet Blazer, но главниот атрибут на континуитетот може да се смета, можеби, делумна генералност во името. Trail Blazer е апсолутно независен модел направен на сосема нова платформа.

Chevrolet Trailblazer 2002

Споредено со Blazer, SUV Chevrolet TrailBlazer со средна големина изгледа многу поцврсто. Во неговиот изглед, карактеристиките на "постариот брат" - Tahoe се јасно читливи: "двокатни" фарови, хоризонтална лажна радијаторска решетка, испакнати крилца со широки лакови на тркалата.

И покрај фактот дека TrailBlazer дебитираше одамна, неговиот дизајн е сосема релевантен денес. Урамнотежените пропорции на телото - класичен теренски жанр. Храбар изглед со умерен дел од агресијата и притисокот. Овој прекрасен, стилски SUV е малку веројатно да се изгуби во сообраќајот на автомобили (помош тука и импресивна големина). Импресивно пресечено осветлено светло пред и убав браник.

Производителот го прилагоди TrailBlazer на вкусовите на старите светски ентузијасти. На пример, возачот на Chevrolet нема да мора да се навикне на стек "покер" на селекторот за автоматскиот менувач - се наоѓа на вообичаеното место веднаш до "рачната сопирачка".

Внатрешноста на Chevrolet TrailBlazer е дизајнирана да ги задоволи најсовремените барања за ергономија и безбедност. Централната конзола јасно го одделува работното место на возачот од патничката област. Огромните седишта без изразена странична поддршка може да се исечат со високо квалитетен материјал и кожа и се опремени со различни електрични погони. Возачите на било која височина ќе можат брзо да најдат удобно вклопување, бидејќи опсегот на движење на седиштата е прилично голем.

TrailBlazer доаѓа стандард со иновативен 4-брзински автоматски менувач со "адаптивна логика" систем, кој не само што гарантира рамномерно и непречено менување во сите услови за работа на моторот, туку и ги прилагодува брзините на менување брзини за вашиот стил на возење. Предни и странични воздушни перничиња, целосно хидроформирана рамка и челични шипки во вратите се одговорни за безбедноста.

Chevrolet Trailblazer 2002

Благодарение на најголемата меѓуоскино растојание во својата класа, пет патници можат лесно да се сместат во кабината, а во исто време имаат голем багажен простор на располагање. Задниот дел е доста удобен: подалеку од предните седишта, таванот е висок. Патниците на Chevrolet имаат индивидуален тјунер со две приклучоци за слушалки и контролна единица за вентилација со прилагодливи насоки за проток и брзина на вентилаторот. При преклопување на задното седиште нема потреба од одвојување на потпирачите за глава, кои автоматски се поткопуваат и заземаат вертикална положба зад потпирачите за грб на предните седишта. Во подот на багажниот простор има отворот за волумен за складирање на прибор за прва помош, противпожарен апарат и разни предмети. Околу кабината дисперзирана маса на полици, фиоки и држачи за чаши.

Патентиран Autotrac 4x4 систем на Chevrolet е компјутерски контролиран трансфер случај. Autotrac 4x4 ви овозможува едноставно да го завртите копчето на селекторот, кој се наоѓа на централната конзола, за да изберете еден од четирите режими на пренос - 4HI, A4WD, 4LO. Благодарение на овој систем секогаш сте подготвени да ги промените условите на патот. Стандардниот режим е погонот на задните тркала. Подобро е да се користи за време на градското возење. Ако условите за возење се малку тешки, можете да го поместите селекторот во положбата A4WD - во тој случај, ако задните тркала се лизгаат, предната оска автоматски ќе се поврзе со команда за електроника. 4HI мод е распределбата на вртежниот момент по должината на оските во сооднос 50/50. Веќе во оваа форма, TrailBlazer се чини дека е одличен "непријателски". Ниската брзина (4LO) ви овозможува да напаѓате уште посериозни off-road. TrailBlazer самоуверено го вади сопственикот од најтешките тешки off-road ситуации.

Пионер, оној кој го отвора патот - нешто слично се преведува во рускиот збор TrailBlazer. Американскиот SUV адекватно го оправдува своето име.

Моќниот 4.2-литарски 6-цилиндарски 24-вентилен мотор со блок цилиндар од алуминиумски легури се одликува со непречено функционирање и импресивен вртежен момент. Четири вентили по цилиндар и варијабилно време на вентилот обезбедуваат мотор TrailBlazer со одлични перформанси: максимална моќност од 273 КС. при 5750 вртежи во минута и максимален вртежен момент на 3500 вртежи во минута. Времето за забрзување на TrailBlazer од 0 до 100 km / h е само 9 секунди, а максималната брзина ограничена со електроника е 192 km / h.

Шевролет патека

Моторот му овозможува на возачот ефикасно да го стартува TrailBlazer со семафори и со сигурност да се повлече со големи брзини. Масата на приколката која може да се забавува со TrailBlazer е 2,3 тони.

Карактеристичниот изглед на предниот дел на TrailBlazer со хоризонтална лажна радијаторска решетка ви овозможува непогрешливо препознавање во него претставник на семејството на SUVs Chevrolet. На прв поглед, TrailBlazer привлекува внимание со намерно контраст: додека заоблените контури на телото му даваат на автомобилот мазен и елегантен изглед, лакови од широк круг, издупчени крила, петкратни тркала и подвлечена ширина на телото формираат надворешност на чистокрвни SUV.

Видливоста не е лоша. Покрај тоа, производителот нуди таква корисна опција како електрично прилагодување на педалата - одлична помош за недоволно возачи.

Благодарение на напредниот дизајн на шасијата, TrailBlazer не е инфериорен во однос на седан при ракување.

Добивката на Chevrolet Trailblazer од 859 трки во Fort Everer и Everest (стр.1) | XEHAY.VN |

Тркалата на предната оска имаат независна суспензија со две А-оружје и со MacPherson рачка. Специјалистите на Chevrolet користат континуиран зрак со 4 задни раце, панел-бар и извори во дизајнот на задната суспензија.

Во пролетта 2002 година, Chevrolet ја прошири линијата Trailblazer со "EXT" модел. Оваа верзија е толку пространа што може да прими седум лица со багаж.

Каде што, стандардниот Trailblazer е достапен во три завршници: LS, LT или LTZ. Trailblazer EXT е достапен строго со LT-trim. Се нуди во двата погони на погон на задните тркала и на сите тркала.

Волуменот на багажниот простор е 0,62 кубни метри, а при преклопување на вториот и третиот ред седишта - 2,84 m³ - повеќе од главните конкуренти на Trailblazer.

Во 2005 година, ГМ го претстави TrailBlazer SS во Њујорк. Етикетата "SS" на моделите Chevrolet отсекогаш значеше неверојатна динамика и одлични перформанси во возењето.

Chevrolet Trailblazer 2013

Chevrolet TrailBlazer - првиот SUV под буквата SS. Автомобилот е опремен со 8-цилиндричен мотор од Corvette со капацитет од 391 КС. Како резултат на тоа, SUV забрзува до 100 km / h за само 5,7 секунди. Завршувањето на суспензија беше спроведено не само на разни трки во САД, туку и на Нурбургринг во Германија. Однадвор, TrailBlazer SS може да се разликува со 20-инчни лимови и пониска позиција на телото над патот. Внатре, се поставени специјални спортски седишта, а боите на кабината го нагласуваат динамичниот потенцијал на автомобилот. Исто така, вреди да се забележи дека на потрошувачите ќе им биде понудена и погон на сите тркала и верзија на модел на погон на задните тркала.

Во летото 2006 година, Џенерал Моторс објави дека ќе престане со производство на Chevrolet TrailBlazer.

Моделот се вратил на транспортот по седум години. Во 2013 година, Џенерал Моторс воведе сосема нова генерација на овој SUV. Во срцето, како што му припаѓа на вистинско вселесно возило, е структурата на рамката на телото. Исто така, во борбата против лошите патишта помагаат за континуирана задна оска и пристоен клиренс од 220 мм.

Надворешноста значително се губи во бруталност. Важна улога играше заминувањето од класичната, "двоканална" оптика. Автомобилот има софистициран изглед, изгледа спортски и маневрирачки. Мускулните страни, рационалното тело, стилската оптика се формираат во атрактивен изглед со забелешки на агресија. Автомобилот доби проекција фарови и LED задни светла.

Внатрешноста на автомобилот е во голема мера модернизирана. На централната конзола е инсталиран голем аудио дисплеј со копчиња за контрола на музиката, на екранот се наоѓа компјутерски екран со два големи бирања. Сите елементи се наоѓаат погодно и природно. Фотелји го изгубиле својот поранешен "шарм" и добија странична поддршка. Салон, патем, седум седишта. Седиштата од вториот ред се прилагодливи потпирачи за грб на шест места. За пристап до третиот ред на седишта, вториот ред лесно се поместува напред со само една рачка. Во третиот ред, не премногу високи возрасни патници можат да седат доволно удобно - има многу простор за колената, а има и многу простор над вашата глава. Сите седишта се опремени со котли, џебови за мали предмети, поединечни воздушни канали и други елементи на удобност. Ако е неопходно да се превезуваат превисокиот товар, двата задни редови можат да се преклопат, добивате рамна и прилично просторна карго површина.

Chevrolet Trailblazer 2013

Trailblazer 2013 е опремен со 4-цилиндричен Duramax 2,8 литарски турбодизел (180 коњски сили) со променлива геометриска турбина, како и 3,6 литарски бензински мотор (239 КС). Моторите се испорачуваат заедно со 5-брзински мануелен менувач или 6-брзински хидрамакс автоматски менувач (само дизел мотори). До 100 km / h, Trailblazer со бензински мотор забрзува во 9,7 с (во дизел со автоматски менувач - 11,8 с). Исто така, постои и 2,5-литарски дизел мотор во енергетските единици, но тоа нема да биде испорачано во Русија.

На добар пат, возилото со погон на задните тркала, доколку е потребно, можете да ја поврзете предната оска, и ако воопшто не постои пат, спојката на оската е блокирана и потопениот дел е вклучен. Trailblazer 2013 лесно може да се справи со вода пречки, чија длабочина не надминува 0,8 m. Максималната маса на влечениот товар е 3 тони.

Автомобилот е опремен со целосен пакет на пасивни и активни сигурносни системи, вклучувајќи засилување на педалата на хидраулични сопирачки, контрола на тракцијата, електронска распределба на кочењето, систем за спречување на пролизгување, ESC, ABS, систем за помош на падина, воздушни перничиња за возачот и совозачот.

Производство на 2013 модел година Trailblazer SUV беше лансиран во фабриката Џенерал Моторс во Рајонг, Тајланд. Во Русија, Chevrolet Trailblazer почна да се собира во март 2013 година во фабриката ГМ во Санкт Петербург.

Додај коментар