Suzuki splash

Преглед на SUZUKI SPLASH FACELIFT 1.2L M / T TAHUN 2013 Од страна на ASPROS AUTO

Suzuki Splash - компактен и маневривен автомобил кој дојде да го замени бебето Wagon R +. Неговото име на англиски значи "поздрав". Појавата на сериската верзија му претходеше концепт автомобил "Project Splash". Тој беше претставен на јавноста на Меѓународниот саем во Париз во септември 2006 година. Ентузијастичката реакција на јавноста го убеди дизајнерскиот тим предводен од Акира Камио дека насоката е во право и концептот треба да се стави во серија. Сериско производство на Suzuki Splash започна во 2008 година во Esztergom (Унгарија). Денес, овој модел има многу фанови, не само во Русија, туку и низ целиот свет.

Suzuki Splash 2009

За Splash, основата беше Swift: меѓуоскиното растојание беше скратено за 20 mm и работеше на пружини и амортизери. За да се направи телото изгледа пропорционално и привлечно, дизајнерите мораа да работат на хармонизирање на односот на ширина и висина, давајќи ги крилјата наназад и наведнување на линијата на подвидовите - динамизам. Позната изгледа аеродинамична: целиот изглед на автомобилот има мазни линии - од предниот браник до вертикалната задна врата. Кратките настрешници создаваат елегантен изглед, и покрај височината од 1,59 метри. Аеродинамичниот коефициент на влечење е само Cx 0.32. Splash беше награден не само со светол и уникатен дизајн, туку и со високо квалитетно собрание својствено на јапонските автомобили.

Воланот, како и возачките и совозачките седишта се прилагодливи по висина и се наменети за било која висина и градба. Рачката на менувачот е подигната за полесно работење и можете да го отворите капакот на резервоарот за гориво без да ја напуштите кабината. Големата палета на ентериер и надворешните бои дава можност да го направите вашиот автомобил навистина индивидуален и уникатен.

Капацитетот на багажникот е многу скромно: има доволно простор за пар куфери кои одговараат на големината на багажот за багаж во воздухопловството. Ако ги преклопите грбот на задните седишта (можеби посебно спуштање во сооднос од 2: 3), тогаш обемот на товарниот простор ќе биде прилично конкурентен 1050 литри. Исто така, постои бонус во форма на 36-литарско подземје, каде што се поставени алатки и итен комплет. Салонот е совршено прилагоден за преклопување на мали работи: има само четири држачи на шишиња или очила, постојат ниши во централната конзола и полица над касетата.

Suzuki Splash 2010

Splash комбинира компактна големина и висока безбедност. Според резултатите на тестовите за судар на Euro NCAP системот, автомобилот доби 4 ѕвезди. Во однос на безбедноста, Splash е опремен не полошо од "возрасни" автомобил: ABS, електронски дистрибутер на електрична енергија и итни dotormazhivatel се стандардна опрема. За плаќање, можете да инсталирате и стабилизирајте систем ESP. Во поглед на пасивната безбедност, исто така, не пропушта: шест перници (фронтални, странични и специјални завеси), кај затегнувачите на ремените, безбедносниот педален склоп и развиените зони за апсорпција на енергија во лактот. Важна точка е способноста на воздушното перниче за патници, кое се наоѓа на предната седиште на Suzuki Splash, во негово отсуство, да биде блокирано. Со цел да се заштитат децата во случај на несреќа, ISOFIX системот за фиксација на деца се инсталира во Splash.

Машини со три вида мотори се испорачуваат на европскиот пазар: трицилиндарски бензински зафат од 996 кубни метри. видете, четири цилиндричен бензински волумен од 1242 кубни. види и дизел раселување на 1312 кубни. Видете Powertrains се спарени со рачни и автоматски преноси. Сите мотори се во согласност со стандардите Euro 4 - емисијата на CO2 е 120 g / km (кога е изменета со рачен менувач) и 140 g / km (со автоматски менувач). Говорејќи за профитабилноста на автомобилот, неопходно е да се забележи протокот во градот. Во просек, јапонски автомобил Сузуки Сплеш со обем од 1,0 троши само 5 литри на 100 километри во град или автопат. Моќноста на моторот е 65 КС Со обемот на бензинскиот мотор на автомобилот еднаков на 1,2, потрошувачката е 5,9 литри на 100 км од патеката, а моќта е 86 КС Со мал обем на моторот, автомобилот е доста паметен. Времето за забрзување со забрзување со волумен од 1,0 е 14,7 секунди, а со волумен од 1,2 - 14,9. Покрај тоа, јапонскиот автомобил може да достигне максимална брзина од 160 и 170 км / ч.

Пакетот на возилото вклучува специјални амортизери. Тие обезбедуваат мека и мазна возење. Елементот на Splash е градските улици, каде што таквиот компактен и маневривен автомобил се чувствува смирено.

Додај коментар