Сузуки витара

Сузуки Витара SUV 2018 преглед | Мат вацсон Осврти

Сузуки Витара дебитираше во мај 1988 година. Дома, во Јапонија, автомобилот е познат како Escudo, на северно-американскиот пазар - Sidekick, на шпански - Сантана. Исто така, автомобилот беше произведен под брендот Geo (Chevrolet) и беше наречен Тракер.

Сузуки Витара

Витара кон крајот на осумдесеттите години - е целосен SUV. Целосно независна суспензија со спирални пружини, спирални амортизери и задни амортизери на возилото му овозможи прилично пристојно ракување на патот. Автомобил со погон на тркала со цврста поврзана предна оска. Оваа шема вклучува употреба на погон на предните тркала за кратко време и само на лизгави површини.

Витара првата генерација доби удобно и удобно дневна. Информативната контролна табла беше направена уредно и цврсто. Контролите и прекинувачите на централната конзола се доста погодни. Високото слетување беше клучот за одличната видливост од возачкото седиште.

На почетокот на производството, автомобилот беше произведен само во верзија со 3 врати со кратка основа (3620x1630x1670 mm) и беше опремен со еден бензински мотор со зафатнина од 1.6 литри и 80 КС

Во јуни 1991 година се појави верзијата со пет врати на Сузуки Витара. Нивната должина е 280 mm подолга од верзиите со три врати, а вкупните димензии се 4125x1695x1700 mm. Линијата на моќни единици го пополни 1.6-литарскиот 16-вентилен мотор со 97 КС.

Исто така постои и отворен, конвертиран Сузуки Витара кабриолет-ткаенина-врвот. Неговата карактеристика е ултра широки гуми со големина 255/60 R15.

Во целата историја на производство, автомобилот претрпел само една скромна модернизација. Однадвор, знаците на рестартирање во 1995 година се појавија во новата хромирана решетка. Внатрешните промени главно влијаеле на визирот на таблата со инструменти, кој добил заоблен облик, се појавила зголемена безбедност во основната конфигурација, а на некои пазари - две перници.

Истата година, верзијата со 5 врати и De Luxe кабриолет добија 2-литарски V6 мотор со капацитет од 136 литри. в.

Сузуки Витара

За Vitara, инженерите на Сузуки подготвија само една верзија на дизел моторот, и тоа се покажа дека не е "мајчин". Мазда 2-литарски турбо дизел со 71 КС се појави под хаубата на автомобилот во 1996 година. Една година подоцна, тој беше снабдуван со интеркулер со супер-полнење на воздух, поради што моќта се зголеми на 87 КС. Дизел Витара се разликува завидна тепачка и агилност. Постојат два типа на преноси кои можете да ги изберете - рачно и автоматски.

Ова компактно возило за девет години беше на чело на составот на Сузуки. Но, во 1997 година, новиот модел на Suzuki Grand Vitara стапи на продажба. Овој модел на големи димензии и зголемена моќ постепено почна да ја менува Сузуки Витара од пазарот. Но, производството на Витара е зачувано во Шпанија. Автомобилот се собира главно за оние земји на европскиот пазар, каде што цената на факторот на SUV е поважна од нејзината возраст.

Витара дури и се модернизира. Опремен со нова поштедна суспензија: има предни лавици, и на задната страна е сочувана континуирана оска на пружини со анти-ролни шипки. Има одлични возни карактеристики и високи оперативни способности при лоши услови на патот. Надворешноста на телото на оваа генерација во споредба со претходната, стана помалку аголна. Како резултат на рестартирањето, дизајнот на решетката е променет.

Тие нудат три опции за тело (отворен со отстранлив меки врв, 3- и 5-врати) на меѓуоскино растојание од 2200 и 2480 мм. Powertrains вклучуваат 1.6-литарски мотори со 80 и 97 КС, 1.9-литарски турбо-дизел Peugeot 75 КС и механички 5-брзински менувачи. Управувајте со сите тркала со погон на четири тркала - со вклучување / исклучување на предниот дел.

На почетокот на октомври 2014 година, комплетен нов модел со добро познато име - компактниот кросовер "Витара" дебитираше на саемот во Париз. Овој автомобил стана сериски олицетворение на концептот "i-V4", презентиран во 2013 година на саемот за автомобили во Франкфурт. Во поставата на производителот на јапонски автомобил, автомобилот зеде средна позиција меѓу Џини и Гранд Витара. Во европските земји, продажбата на нови предмети започна во април 2015 година, а во почетокот на август, автомобилот се појави на рускиот пазар.

Сузуки Витара

Изглед Vitara 2015 испадна стилски и модерен. Предниот крај се одликува со моќна хауба и решетка во форма на превртен трапец со оригинална хромирана рамка. Строгата оптика на фаровите привлекува LED светла за соборено светло со сини контури на леќите. Сликата е завршена од масивен браник со дво-долен воздух, класични тркала за магла и вертикални делови од дневни светла за ЛЕР врамени со хромирани бумеранги.

Динамичниот изглед на автомобилот се карактеризира со навесен покрив, продолжени лакови на тркалата кои содржат дискови со димензии 16-17 инчи и сецкани странични линии. Вреди да се одбележи дека долниот дел од браниците, рабовите на лакови и прагови на тркалата се заштитени со широки плочи од пластика отпорна на гребење. Дизајнот на задниот дел од телото е едноставен и функционален: голема задната врата со голема стаклена површина и цврстото светло за читање на цврста големина.

За производителот на бои на коса нуди палета од 15 бои, најоригиналните - Атлантис Биркин Перл Металик (Тиркиз), Хоризонт Портокал Металик (портокалова) и Савана Авијација Металик (слонова коска). За да го персонализирате изгледот на автомобилот, можно е да нарачате разни решенија во боја за отсекување на лажната решетка на ладилникот, задни браници, каблирање псевдо-воздушни канали на предните крила, врамување на противотамунток, украси и спојлери. Можете да изберете индивидуални опции за боја за покривот, столбовите и ретровизорите. Исто така има и два пакувања на надворешна декорација: урбани пакет - хромирани елементи на телото или солиден пакет - завршна обработка, нагласувајќи го моќниот кросовер стил.

Вкупната должина на моделот е 4.175 mm, големината на меѓуоскиното растојание изнесува 2.500, ширината е 1.775, а висината е 1.610. Кога се поставуваат големи тркала со гуми 215/55 R17 на алуминиумски тркала, дозволениот простор на клипот е 185 mm, плус краток Надстрешените тела обезбедуваат агол на влегување од 18,2 степени и излез од агол од 28,2 степени.

Внатрешноста на Vitara 2015 е изработена во лаконски стил - без непотребни важни работи, но со одлична ергономија. Пред возачот е компактен волан со прилагодливи столбови за висина и длабочина, информативна табла со големи радиуси на брзинометар и тахометар, мултифункционален компјутерски екран во автомобил. На централната конзола има 7-инчен мултимедијален екран за допир на мултимедијалниот систем и клима-уред со индивидуален монохроматски дисплеј (во буџетските верзии има стандарден клима уред).

Сузуки Витара

Внатрешната обвивка е изработена од квалитетна пластика со разни текстури, која е разредена со скапи нивоа на нанесување со мала количина на кожа. Додајте во дизајнот на "сокот" со користење на изборни декоративни додатоци во разни бои.

Седиштата од предниот ред имаат умерена странична поддршка, цврста подлога и широк спектар на прилагодувања. Возачот и совозачот, со зголемување од 185 см простор со маргина, седат удобно и удобно, но тројцата задни патници со иста висина не се толку слободни - има слободен простор за нозете, над главата и барем по ширината на патничкиот простор.

Багажниот простор на кросоверот во состојба на патување е 375 литри, а кога се трансформираат задните седишта со асиметрични делови се зголемува на 1120 литри (ова резултира со речиси рамно оптоварување). Под подигнатиот кат е дополнителна ниша, која им дава можност на изборната компактна "докатка".

Во нашата земја, кросоверот е понуден во три нивоа (GL, GL + и GLX). Основната опрема на автомобилот вклучува седум воздушни перничиња, ABS и ESP, климатизација, аудио систем со USB и Bluetooth поддршка, греење на предните седишта, електрични и загреани странични ретровизори, предни електрични прозорци, челични тркала и систем за помош при возење Рачен пренос.

На врвот од опсегот, спортски сензори Suzuki Vitara од светлина и дожд, светла за диоди, предни и задните радари за паркирање, контрола на климата, мултимедијален систем со 7 инчен екран на допир и навигација, панорамски покрив со отворот, без клуч за пристап до салонот и копче за стартување на моторот Помошник потекло од планината, итн.

Како мотор за Suzuki Vitara (2015-2016) во Русија е достапен еден 1.6-литарски бензински мотор со 120 коњски сили со 6000 вртежи / мин и 156 Nm вртежен момент кој се испорачува на тркалата со 4400 вртежи / мин. Во тандем со моторот работат 5-чекор "механика", или 6-бенд "автоматски" за да изберат, кој по правило испрати целата залиха на удар на предната оска. Во голем број други земји се развива сличен обем на дизел, со развој на 120 сили и 320 Nm вртежен момент. Наместо пет-брзински прирачник, тој ставил шест брзини. Исто така, подоцна се појави 140-силна модификација Витара С.

Сузуки Витара

Дополнително, кросоверот е опремен со AllGrip погон на сите тркала со електромагнетна спојка во погон на задните тркала и четири начини на работа - автоматски, снег, спорт и заклучување (во екстремни вредности, може да се вратат до 50% од вртежниот момент).

Од место до 100 km / h, Vitara со погон на предните тркала и механиката забрзува за 11,5 секунди, а со автоматски менувач за 12,5 секунди (пренос со погон на сите тркала го успорува забрзувањето за 0,5 секунди). Без оглед на модификацијата, максималната брзина е фиксирана на 180 км / ч, додека потрошувачката на бензин во комбинираниот режим се движи од 5,8 до 6,3 литри.

Употребата на издржлив челик со висока цврстина во производството на Vitara му овозможи на јапонските инженери да ја обезбедат максималната тежина на автомобилот од 1.075 килограми (погон на предни тркала, бензински мотор) до 1.295 килограми (погон на четири тркала, дизел мотор).

Суспензијата шеми за кросовер се како што следува: независен дел со McPherson Struts во предниот дел и полу-зависни задните зрак. Во управувачкиот систем се примени електрична енергија. Дискови сопирачки предни и задни тркала (вентилирани на предната страна).

Додај коментар