Тојота авалон

2019 Toyota Avalon Преглед: Достапен луксуз, поларизиран изглед

Тојота Авалон престижниот седан E класа, изграден на проширена Toyota Camry платформа, е роден во 1995 година. До денес, постојат две генерации на овој автомобил, кои се разликуваат главно во изгледот и зголемениот внатрешен простор, кој, сепак, првично беше доволен. Авалон првично беше ориентиран кон северно-американскиот пазар, па оттука и многуте карактеристики на овој автомобил.

Avalon се разликува од Camry во неговиот изглед и друг внатрешен простор, зголемена должина на колесницата и вкупна должина (меѓуоскино растојание 2677 mm, должина 4797 mm, ширина 1792 mm, висина 1442 mm). Шасијата се менува само во поставките. Моторот е ист како оној на "Тојота Камри", но принуден да има 20 КС. (210 КС).

Појавата на автомобилот е чудна. Според европските гледачи, автомобилот не изгледа доволно експресивен, додека жител на САД, имено, Тојота Авалон е создаден за оваа земја, би рекол дека автомобилот е незабележлив, не полошо од другите. Инсталацијата на пазарот на Тојота е извонредно имплементирана: Авалон е елегантен автомобил за оние кои гледаат надолу кон култот на автомобилот. Кој го цени првенствено лесното работење и удобност при секојдневна употреба, сигурност и безбедност. Патем, меѓу асортиманот на автомобили Тојота, Авалон е еден од најдобрите автомобили во однос на безбедноста. Како што е планирано од инженерите на "Тојота", моделот Авалон е дизајниран за оние кои обично преферираат Buick.

Салон Тојота Авалон пространа. Внатрешна декорација, прикажува и контролира системи на височина. Особено, автомобилот е опремен со вграден компјутер, кој му дава на возачот широк спектар на информации за состојбата на системите, перформансите на моторот, температурата на воздухот и сл. Надвор преглед е убава.

Патнички седишта се пространи и многу удобни. Во задниот ред, значителен простор е резервиран за нозете. Постојат и потпирачи за раце со продолжени држачи за чаши во задниот ред. Во задниот дел на централната конзола е приклучок од 100 вати, кој им овозможува на задните патници да користат разни електрични уреди, како што се, на пример, лаптоп компјутер без адаптер.

Тојота Авалон е опремен со трилитарски бензински мотор DOHC V6 со капацитет од 210 коњски сили со максимален вртежен момент од 5800 вртежи во минута, што му овозможува на автомобилот да забрза до 210 км / ч. На автомобилот е инсталиран четири брзински автоматски менувач со електронска контрола, со што се зголемува мазноста и брзината на менувањето на брзината и се намалува потрошувачката на гориво (8.1 литри на сто километри по автопатот и 11.2 литри во градскиот режим).

Тојота Авалон не е за ентузијастички возачи. Тоа е сигурно и удобно возило. Динамика на забрзувањето на ниво на најсовремени аналози. Само BMW 530i е значително побрз. Автоматскиот менувач работи без проблеми, прекинувањето на прекинувачот во режимот kickdown е минимално. Авалон - жив пример за имплементација на американските идеи за удобноста на суспензијата (MacPherson). Доколку европските колеги се еластични и груби на нерамни патишта, тогаш Авалон е значително помека и поудобна, особено на сериозните недостатоци на обложување. Автомобилот, се разбира, не е спорт, но, сепак, сигурен во управувањето. Намалувањето на неправилностите не предизвикува пробивање по должината на патот и на брзи прав линии. Тојота Авалон е прилично стабилен.

Втората генерација Toyota Avalon е понудена на купувачи во две верзии: XL и XLS. XL вклучува две предни воздушни перничиња, странични воздушни перничиња вградени во седиштата, четири сопирачки со електронска контрола на сопирачките, дневни предни светла, резервно тркало и антиблокирачки автоматски брави. Во моделот XLS е додаден систем против кражба со уред за блокирање на моторот, светла за магла, централно заклучување и универзален клуч за гаража. За дополнителен надомест, автомобилот може да биде опремен со дополнителна заштитна опрема: комплет за прва помош, систем за навигација и систем за заштита од противдувување.

Toyota Avalon е удобен и сигурен автомобил со богато украсен ентериер, тивок погон и умерено мека суспензија. Автомобилот е многу динамичен за време на забрзувањето и сигурно контролира дури и при високи брзини.

Додај коментар