Тојота camry solara

2004 Toyota Solara SLE V6 Започнете, мотор, и во длабочина турнеја

Camry Solara купе врз основа на Тојота Camry надвор од склопување во фабриката во Кентаки во 1994 година и стана многу популарен. Сепак, во Јапонија оваа две врати автомобилот практично не бил извезен.

Втората генерација на Camry Solara се појави во пролетта 2003 година. Ова е првиот модел. Солара целосно американско собрание. Новиот Camry Solara собрани само на во фабриката во Џорџтаун и компанијата планира да објави 64.000 до крајот на 2004 година автомобили. Меѓутоа, ако одите во технички детали, овој модел на Солара не 100% американски. Тоа е направено на платформата Camry со јапонски мотор, пренос и управување систем, но целиот процес на развој и производството навистина се одвива во САД, а пред сите модели беа развиени во Јапонија.

Дизајн на Тојота Camry Solara е направен во младинскиот спортски стил: издолжен долниот дел од телото, измазната форма на неговата база и јасно изречена наклон. Аглите на структурата се заоблени и малку скратени. што го прави автомобилот изгледа динамичен.

Патничкиот простор е опремен со прилагодливи седишта (да нарачате со серво и од вистинска кожа). Задните седишта се преклопуваат 60/40, и еден е преклопен независно, вториот со потпирач за раце. Во прилог на двете главни потпирачи за глава, задно седиште опремено со потпирач за глава за третиот патник. Автомобил очила се направени од УВ апсорпција материјал и инфрацрвени зраци, како резултат на тоа кабината практично не се загрева, што придонесува за оптимално функционирање на системот за климатизација.

Моторите дизајнирани исклучиво за европскиот пазар се исти

2001 Toyota Camry Solara Преглед

Во моделите на првата генерација, два бензински мотори од 2,2 и 3,0 литри и 131 и 190 КС, соодветно. Но, за американскиот пазар е создаден Нова бензинска единица од 200 КС и волумен од 2,5 литри. Моќ 3.0-литарскиот шестцилиндричен мотор беше зголемен на 210 и 215 КС, што е му овозможува на автомобилот да достигне максимална брзина од 215 км / ч и да забрза до стотици за 7 секунди.

Традиционално инсталиран на автомобил или со пет брзини прирачник менувач или автоматски со четири положби. Автомобилна суспензија независна. Задни диск-сопирачки, предни дискови, вентилирани.

Стандардна опрема на автомобилот вклучува: прилагодлив управувач (за верзијата LHD има 6 позиции за прилагодување на воланот, и за RHD 8); електрични прозорци (со безбедносна функција за безбедност запира); систем за контрола на заклучувањето на вратите; потсетник систем (ако е отворен возачката врата, а клучот останува во палењето, се дава предупредување звучен сигнал); систем за осветлување; аудио систем; воздушни перничиња за возачот и совозачот, трикратно прицврстени безбедносни ремени со повлекувачи, абс. Дополнителна опрема: систем за контрола на патувањето и имобилизатор, како и електричен подвижен покрив.

Безбедноста на автомобилот се постигнува од самата структура на телото. Во прилог на воведени елементи за апсорпција на енергија, компензирани предни и задни снимки систем на зони за апсорпција на енергијата за заштита на автомобилот од странични влијанија. Худ панели на врати и голем број други делови се изработени од челични лимови со висока цврстина. Таванот на кабината е направен со користење на материјали за омекнување.

Додај коментар