Тојота версо

Toyota Verso MPV 2009 - 2012 преглед - CarBuyer

Тојота Verso е компактен C-класа со погон на предни тркала со 5 или 7 седишта. Прв пат беше претставен на саемот во Женева во март 2009 година како приемник за Toyota Corolla Verso. Оттогаш овој модел почна да се смета за независен и се ослободи од претходните конзоли Корола, Јарис и Авенсис.

Споредено со Corolla, Toyota Verso 2009 малку се зголеми во големина (добиени неколку сантиметри во секоја насока), што значително додаде кон него слободен простор, а со тоа и удобност. Должината на Тојота Версо - 4440 мм, ширина - 1790, висина - 1620; меѓуоскино растојание - 2780 мм. Пет возрасни и две деца, земајќи ги со себе се што им треба, можат да се чувствуваат удобно. Кога се наоѓа на места, капацитетот на багажникот од 7 седишта е само 155 литри, додека пак задните седишта се преклопени, товарот се зголемува до значителен 1,645 литри. На багажникот од 5 седишта, секако, попросторен: од 440 до 1690 литри.

Со уникатниот Easy Flat-7 систем, 5 задни седишта може да се преклопат за неколку секунди на компактен начин. Овој систем овозможува околу 32 различни дејства во внатрешноста на автомобилот (до промена на волуменот на ракавицата). Опсегот на приспособување на средниот ред на седишта достигнува 195 мм, при што сите три столици се движат независно еден од друг. Сите патници во автомобилот имаат најширок агол на гледање. Особено за родителите, автомобилот има "родителско" огледало за набљудување на децата на патот. Топла, звучна и бучава изолација на Toyota Verso е направена на високо ниво, и обезбедува голема удобност за возачот и патниците.

На рускиот пазар, моделот беше понуден во конфигурација со 1.6 и 1.8-литарски бензински мотори (и двете се со 4 цилиндри) со капацитет од 132 и 147 КС. соодветно. Двата мотори се опремени со Valvematic вентил механизам, и со 6-брзински мануелен менувач е агрегиран и со најновиот мотор, исто така, Multidrive-S вариатор, кој има способност рачно да ги префрли виртуелните брзини. Во Европа дизел моторите се уште се нудат: 2.0 и 2.2 литри, со капацитет од 126 и 177 КС. соодветно.

Во суспензијата која е тестирана за време на суспензијата: предната страна на McPherson и задната греда во форма на H. Сите сопирачки на тркалата се дискови, предна вентилација.

Четири нивоа на опрема: Comfort, Comfort Plus, Elegance, Prestige. Големиот плус е дека дури и основната (стандардна) опрема на Toyota Verso вклучува активни потпирачи за глава на секое седиште и воздушни перничиња за сите патници без исклучок, и за возачот исто така посебно воздушно перниче за колено.

Вреди да се забележи дека во 2010 година, според Euro NCAP, овој автомобил беше препознаен како најбезбедно компактно комбе. Заштита на безбедноста 9 воздушни перничиња, системи ABS, EBD, BA, VSC, TRC, HAC.

Ажурирана Toyota Verso презентирана на Саемот за автомобили во Париз во есента 2012 година. Како резултат на фундаментални промени и подобрувања, повеќе од 470 делови од автомобилот биле подложени на реновирање, од кои околу 60% припаѓаат на внатрешноста и надворешноста, а 40% на удобност, возни перформанси и звучна изолација.

Појавата на автомобилот стана многу посветла. Првото нешто што го привлекува вниманието во ажурираната Verso е големите промени во дизајнот на предниот и задниот браник (со вграден дифузер). Решетката на ладилникот сега се состои од два дела: горниот ги поврзува фаровите со тенка линија, додека долниот дел создава импресивна големина "уста" вградена во предниот браник. Корпоративното лого станувало поголемо и префрлено надолу, предните светла се заостри и се надополнуваа со дел од дневните светла направени на LED диоди.

Автомобилот се претворил во спортско вклопување со остри контури. Имајте на ум дека креаторите на ажурираниот Verso ја нарекуваат својата појава две зони. Ова значи дека страната на странично печат, почнувајќи од предниот браник и поминувајќи по долната страна на предните врати, како и површината на задните врати кои нагло се зголемуваат кон покривот, визуелно го дели автомобилот на два многу нееднакви делови. Коефициентот на влечење е значително подобрен и сега е само 0,295.

Ажуриран Verso зголемен во должина од 70 mm, а во ширина - за 20 mm. Ова зголемување главно се движеше на патниците од вториот ред, при што растојанието до првиот ред се зголеми за 50 mm.

Главната работа во кабината е нејзината висока практичност, а главната заслуга во ова му припаѓа на системот за внатрешни трансформации на компанијата Easy Flex, кој ви овозможува да ја подигнете саканата конфигурација од 32 можни внатре во кабината со подигнување или спуштање на потпирачите на седиштата за неколку секунди. Зависно од оваа количина на багаж, ќе варира од 155 до 982 литри. И ако треба да носите големи предмети со преклопување на седиштата од задните редови, можете да креирате платформа за товарење долга 157 метри и широчина од 143 см. Кабината обично се одликува со чувство на просторност.

Целокупниот стил на салонот останува ист, но квалитетот на завршните материјали стана многу подобар. Ажурираниот Verso користи попријатна и мека допирна пластика. Се додаваа сребрени инсерти, палетата на бои од кожа и ткаенина беше обновена, управувачот, вратите и потпирачите за раце се покриени со висококвалитетна Nappa кожа. Се наоѓа во центарот на салонот на спортската табла со бело позадинско осветлување и нова графика. Внатре во многу прегради за касети, џебови, прегради за мали нешта. Кутија за ракавици - "двостепени", со врвот - со ладење. Како опција, можете да купите панорамски покрив.

Ергономијата на возачкото седиште на височина: рачката на менувачот се наоѓа на височина и е токму под раката на возачот, инструмент-таблата е свртена кон возачот, а мултифункционалниот волан со контролни копчиња има оптимална дебелина. Нема проблеми со видливоста, која обезбедува голема стаклена површина и широки странични ретровизори.

За руски ентузијасти, Toyota Verso е опремен со двата и бензински мотори со намалена потрошувачка на гориво и намалени емисии на CO2. Моделот опфаќа: два бензински мотори од 1.6 литри (132 литри) и 1.8 литри (147 литри), како и три дизел мотори од 2.0 литри (126 п.п.) и 2,2 литри (150 и 177 КС.). Бензинските мотори се опремени со валвематичен варијабилен систем за варијабилни валвули, кој го регулира времетраењето и висината на отворањето на всисните вентили. Енергетските единици се спарени со два вида пренос: 6-брзински мануелен менувач или CVT.

Листата на опрема е исто така импресивна: седум воздушни перничиња, вклучувајќи странични завеси и систем за стабилизација веќе во основната конфигурација. Тркала - од 16 инчи. Купувачот може да нарача посебна контрола на климата, сензор за дожд, навигација, уред за складирање од 10 GB, кожен волан, греење на седиштата, осветлување на подот со отворени врати, "ноќни светла" во куќиштето за странични ретровизори, панорамски покрив и камера за назад поглед. Во верзијата без навигациски екран, сликата од камерата за задни прикази ќе биде прикажана на мониторот монтиран во огледалото на возачот.

Значително се зголеми нивото на мултимедијални способности на автомобилот. Купувачот се нуди две нивоа. Првото ниво - системот на "Тојота допир" со 6.1-инчен дисплеј во боја на допир на допир вклучува радио со CD / MP3 плеер, Bluetooth и USB порт за поврзување на преносливи плеери и камера за назад поглед. Ниво 2 - Тојота допир систем & Оди, кој нуди систем за навигација со разни апликации што ви овозможува да добиете корисни информации: времето, паркирањето, сообраќајот, полнењето гориво, итн. Покрај тоа, можете да се поврзете на интернет и да ги видите SMS пораките, пораките, календарите итн.

Сумирајќи, сигурно е да се каже дека автомобилот стана значително подобар од неговиот претходник: изгледот стана повозбудлив, внатрешноста е поголема, се појавија посовремени оптика, маневрирањето се зголеми, контролата е подобрена, листата на опрема драстично се прошири.