Уаз 3160

УАЗ 3160 (Симбир) модел е возило со погон на четири тркала, кое за прв пат беше воведено од страна на руската автомобилска компанија УАЗ во 1998 година.

Oise 3160 целосна верзија, град

Неговата главна цел била да ги пренесува луѓето и стоките на разни видови патишта и надвор од патот, но истовремено, за разлика од своите колеги, имало прилично високо ниво на удобност. Телото на SUV беше вагон со универзален тип со 5 врати. Вреди да се забележи висококвалитетната боја на каросеријата, заедно со предности како што се подвижниот покрив, модерното осветлување, заштитните лакови (кенгурин), праговите, радијалните гуми и одличната видливост.

За автомобилот УАЗ 3160, производителот понуди неколку опции за енергетски единици: мотор со карбуратор UMZ-421.10 со волумен од 2,9 литри, чија моќност беше 115 hp. (верзија УАЗ 31601); ZMZ-4092.10 мотор со волумен од 2,7 литри со систем за вбризгување на гориво со микропроцесор, со капацитет од 132,6 КС (верзија УАЗ 31602); 119 КС UMZ-4213.10 мотор со волумен од 2,9 литри со систем за контрола на вбризгувањето на гориво базиран на микропроцесор (верзија UAZ 31605); Италијански дизел мотор произведен од "В.М. Мотори" со волумен од 2,5 литри и моќност од 106 КС (верзија на УАЗ 31604). Што се однесува до преносот, сите верзии на автомобилот беа опремени со синхронизиран менувач со пет брзини и модернизиран пренослив куфер со две брзини, кој предвидуваше менување брзини и заглавување на предната оска со една контролна рачка.

Предната суспензија на UAZ 3160 SUV беше опремен со стабилизатор, а задната беше базирана на ниско-лисни извори. Оваа комбинација обезбеди удобно движење на асфалтирани патишта. Системот на сопирачките вклучуваше предни дискови и задни сопирачки.

Салон УАЗ 3160 има високо ниво на удобност, во која можат да се сместат седум патници. За да го направите ова, има пет удобни прилагодливи седишта со потпирачи за глава и две превиткувани седишта во товарниот простор. Задните седишта, како и предните, беа опремени со сигурносни појаси со инерција.

UAZ 3160 е краток

Покрај удобноста, внатрешноста беше исто така универзална. Двете седишта во товарниот простор лесно се расклопуваат кога треба да пренесувате стока. Задното тројно седиште, со преклопен наслон поделен на два дела, има способност да се свитка за да ја зголеми оптовареноста. Заедно со ова, задното седиште заедно со предните седишта може да се претвори во спиење. Телото на автомобилот има добра звучна изолација, а исто така е опремено со систем за вентилација и греење со воздушни канали до нозете на задниот патник. Автомобилот, исто така, доби модерна табла, целосна тапацир на целата кабина, прилагодлива навлака на воланот.

Производството на УАЗ 3160 Симбир моделот беше прекинато во 2003 година. Забележете дека во 2000 година беше издадена верзија слична на Simbir, со зголемување од 360 mm меѓуоскино растојание UAZ 3162. Неговото пуштање продолжи до 2005 година, кога новиот модел го замени UAZ 3163 Patriot.

Додај коментар