Уаз хантер

Овој модел го замени легендарниот автомобил УАЗ-469 (УАЗ-3151) кој траеше повеќе од 30 години на транспортерот.

УАЗ Хантер низ очите на НОРМАЛНИОТ возач ... како можам да се возев ОВА ???

Хантер изгледа како неговиот претходник, но беше создаден на фундаментално нова платформа. Собата на нови технички решенија и употребата на модерни компоненти овозможија да се создаде економичен, динамичен, сигурен, одржлив и удобен SUV. Во исто време, традиционалните заслуги на УАЗ беа зачувани: одлична проодност и ниска цена.

Строго воено лого се здоби со урбан сјај и стил. Новите, помодерни, естетски и безбедни пластични браници со вградени фарови за осветлување го привлекуваат вниманието. Декоративни браници, ползење на крилјата, дополнуваат големите 16-инчни тркала. Наместо да се вртат отвори, се инсталираат лизгачки прозорци, со што се подобрува видливоста, вентилацијата на кабината и полесен пристап до ретровизорите за нивно прилагодување. Двојната затворена контура на затворање на вратата го прави внатрешноста на автомобилот помалку бучна, помага во одржување на микроклимата во кабината и го спречува пенетрацијата на влагата. Пристапот до багажникот сега ја отвора задната врата за замав (страничната врата на багажниот простор е инсталирана на верзијата со тенди). Изгледа добро и се закачи на задниот дел на резерватот, скриен во насловната. За значителен доплата на Хантер може да се стави алуминиумски бандажи и да се наслика колата во металик.

Внатрешноста на автомобилот претрпе значајни промени. Внатрешниот простор престана да биде подвижен и му овозможува на возачот и патниците удобно да седат. Предните седишта на новиот дизајн со тапацир за ткаенина добија надолжно прилагодување, што ви овозможува да се чувствувате удобно зад воланот на високи возачи и луѓе со просечна висина. И покрај фактот што управувачкиот столб не е регулиран ниту во висина, ниту во лет. Постојат само три прилагодувања - наслон на потпирачот за грб, подесување на потпирачот за половината и надолжно. Прилагодувањето на аголот на потпирачот за грб и на половината за предните седишта помага правилно да го дистрибуира товарот на телото и да го направи подолготрајно патување поудобно.

Задните патници, исто така, можат да се чувствуваат удобно.

Ажуриран UAZ Patriot 2019 150l. 5MT брутален руски SUV внатрешен, екстериер

Доста е доволно за многу високи луѓе. Од прилагодувањата на задното седиште, се обезбедува само навалување на потпирачот за грб. И ако сакате, тие може да бидат изоставени за да добиете кревет. За дополнителни трошоци, во Хантер багажниот простор може да се инсталираат уште две седишта. 

И покрај високата слетување, чекорите не се обезбедени. Торпедо е направен од темно сива пластика. Брзинометарот се наоѓа некаде под воланот, така што читањата од него се екстремно тешки за читање, бидејќи тие се скриени зад десната рака заглавени за воланот и за десниот прекинувач на управувачот. На централната конзола, се уште има сензори за притисок на маслото, полнење на батеријата, температура на моторот и количината на гориво во резервоарите (постојат два од нив во Хантер). Но, исто така е тешко да се прочитаат информации од нив, бидејќи уредите не се распоредени на возачот, но се наоѓаат паралелно со торпедовата линија.

Дизајниран за употреба во суровата руска зима, Хантер добил топли подови покриени со тепих. Шпоретот е вклучен со притискање на прекинувачот под централната конзола. Тука нема прилагодувања на температурата на воздухот - прекинувачот го регулира само силното дување (среден и силен режим). Ако е целосно ладно надвор, возачот може да го отвори амортизерот и топол воздух ќе тече директно од вентилаторот во кабината, што ќе овозможи воздухот да се загрее многу побрзо. Вентилатори се обезбедуваат само под шофершајбната и под таблата со инструменти.

УАЗ Хантер е опремен со еден од четирите мотори: новиот 16-вентилен бензински мотор ZMZ-409.10 (волумен од 2.7 литри, моќност 140 КС) опремен со системи за неутрализирање на вбризгување на гориво и системи за неутрализирање на гас (ги исполнува стандардите на Еуро II), Уљановск UMP-409.10 (карбуратор, 2,9 литри, моќност 100 КС), дизел мотор ZMZ-5143 (волумен 2,24 литри, моќност 98 КС) полски турбо дизел 4ST90-Андорија (волумен 2,4 литри, моќност 86 литри. со.). Сите автомобили се опремени со LUK спојка, 5-степен менувач, спирален менувач, нови Spicer оски и предни диск сопирачки. Предната суспензија на Хантер станала пролет, а задната страна останала со пружини. Оваа комбинација ви овозможува да проголтате мали дупки на патот.

Лесен за ракување, УАЗ Хантер е непретенциозен за одржување. Неговите високи динамички перформанси, умерена потрошувачка на гориво, одлична пропустливост и голем капацитет за носење сигурно ќе ве задоволат идниот сопственик.

Додај коментар