Ваз 2107

ВАЗ 2107 со километража 11.000 км и тежина од 1.5 тони

VAZ-2107 Zhiguli / Lada 1500SL / Lada Riva ("седум") - седан со четири врати со погон на задните тркала од фабриката за автомобили Волга со подобрен надворешен дизајн. Во еден момент, овој автомобил заработил името "Руски Мерцедес" во јужните републики на поранешниот Советски Сојуз, поради неговиот специфичен изглед. Автомобилот се базира на основниот модел на семејството - ВАЗ 2105.

Како што некогаш, "шесте" - се сметаше за попрестижна од ВАЗ-2103, а VAZ-2107 Zhiguli / Lada 1500SL / Lada Riva ("седум"), произведена од 1982 година, во споредба со "петте" беше ексклузивна само по себе. Од друга страна, дизајнерите со право дизајнираа врз основа на чисто "утилитарен изглед" на ефтин луксуз во производството на мал автомобил. Разликите се веќе забележливи по изглед: поинакво решение за предниот дел на аспираторот со печат под хромирана метална решетка (под која аспираторот е совршено засрце), нови светла за задни светла. Во внатрешноста, автомобилот е сосема доследен со тогашните идеи за современата естетика (раните 1980-ти): инструмент-таблата со "отсјај" со тахометар, дополнителни сервисни сензори и инструменти. Анатомските седишта со подобрен квалитет на завршницата наспроти позадината на истиот тип на VAZ-2105 изгледаат поцврсти: предните грбови се направени потполно со потпирачи за глава, има посебен преклопен потпирач за рака во задниот дел на грбот. Но, за такви продавачи на опрема (и претходно државата) се бара поголема количина од дури за класичниот ВАЗ-2106 или предниот погон со три врати ВАЗ-2108. "Седумте" имаат подобрена пасивна безбедност, добра видливост, ограничена, иако задните столбови и високи потпирачи за седишта, но предностите на динамичките мотори го неутрализираат лошото склопување и недостатокот на антикорозиски премази. Проблемот со целиот погон на задните тркала "Zhiguli" исто така се намалува - високата висина на товарење на багажникот, проблеми со блокот на моторот, паузи на ремените на бендот и лабавите прицврстени врски на автомобили произведени од 1990 до 1996 година.

Првично, моторите со четири цилиндрични карбуратори беа инсталирани на моделите ВАЗ-2107, -21072, -21074, соодветно, моделите 2103, 2105 и 2106. Овие мотори може да се најдат со стандардизирани (од 1987) четири и пет брзински (ВАЗ-2112) менувачи. Пет-брзински менувач за VAZ-21074 во 1992 година, малку надграден. Од 1990 година, моторите се опремени со врвови за новиот дизајн, а по уште четири години, ВАЗ-21011 со монтиран брег на бензин е монтиран со малку вообичаена модификација на ВАЗ-21072. Од 1995 година, сите мотори за G-7 не опремуваат релеен прекинувач PC-492, што може да се одреди кога се сопира со паркирната сопирачка со постојаната луминесценција на неговата предупредувачка лампа.

За европскиот пазар, според барањата за заштита на животната средина, од 1991 година го произведуваат седан VAZ-21073, опремен со 1.7-литарски мотор со 84 КС. со систем за централно вбризгување и каталитички конвертор. За кинескиот пазар, моделот VAZ-2107 N71 серија со 66-литарски 1,45-литарски мотор со краток мотор ВАЗ-21033-10, кој работи на бензин А-76 (другите "седум" работат само на бензин со октански рејтинг не помал од 91). Исто така, со специјални нарачки, фабриката произведува скапи VAZ-21079 седани со Wankel роторно-клипен ротор-клипен мотор, кој, ако е скршен, е многу редок. Меѓутоа, во овој случај, може да се поправи само во сервисен центар ВАЗ. Обичните потрошувачи се толку пропуштени и нестабилни при високи брзини на автомобилот, можеби, кон ништо. Пролетната суспензија на сите тркала е прилично енергетска и удобна при возење. Сепак, гребнатината на таблата на таблата е досадна, застарена ергономичност на работниот простор, нелинеарно исфрлање (со неинформирачки управувач постојано мора да се контролира траекторијата на движење). Големи и нерамни празнини помеѓу панелите на вратите, хаубата и телото - со текот на времето, овие проблеми се шират поради природното абење и раскинување на автомобилот и оштетувањето и деформација на силните елементи на телото.

Продавачите продаваат многу од автомобилите што се продаваат на пазарот за реекспорт, што укажува на етикета со буквата E на фаровите, стаклото, гумите, ретровизорите или табличката за автомобил. Сепак, во фабриката е инсталирана буква Е по специјални тестови за хомологација, а бројката по писмото ја означува земјата, чии правила одговараат на овие единици и склопови: 1 - Германија (Германија); 2 - Франција; 3 - Италија; 8 - Чехословачка, итн. Исто така, не се препорачува да се купат автомобили постари од осум години (од 1990 година). Во принцип, VAZ-2107 може разумно да се нарече најнапреден и удобен домашен седан од задните тркала, прилично многу различни компании се ангажирани во подесување на моделите "ВАЗ", а "седумте" може да се надоградат со сета удобност и динамика што се подобруваат, а за "само смешни пари "во споредба со странските автомобили.

Од 2001 година, беше усвоена нова програма за комплетен сет на модели, за моделот ВАЗ 2107 се појавија верзии - "стандард" и "норма", за ВАЗ 21074 - "норма" и "лукс".

Додај коментар