Volvo 440

volvo 440. 25 години. 141.000 км километража !!!

Во јуни 1988 година се одржа презентација на 5-врати Volvo 440 хечбек со карактеристичен чекор на задната врата. Во срцето на овој автомобил е платформата Volvo 480. Моделот го има истиот основен технички уред како 480-тиот спортски купе. Таа го има истиот попречно монтиран мотор и погон на предните тркала.

Публиката многу позитивно го сретна овој компактен, но пространиот хечбек.

Во улога на енергетски единици се нудат цела низа мотори позајмени од Рено. Најчеста верзија е 1.7 литар, со ист работен волумен, моќта на автомобилите со овие мотори може да биде различна. Факт е дека Volvo 440 беше произведен не само со конвенционален мотор со карбуратор, чија моќност варира од 87-95 КС, но исто така и во турбо-полна верзија, каде што моторот разви повеќе од 120 КС

Во 1990 година, новиот мотор од 102 сили со волумен од 1,7 литри беше додаден на линијата на погонските единици.

Во 1993 година, постои лесна модернизација на семејството на 400-та серија и особено Volvo 440. Промените влијаеа на: оптика, хауба, која сега е комбинирана со решетката и браниците, кои беа насликани во бојата на телото. Во салонот, на централната конзола, наместо контролните рачки на системите за вентилација и греење, се појавија повеќе информативни прекинувачи.

Внатрешноста на Volvo 440 е многу едноставна и концизна. Кабината е пријатна и удобна. Успешната форма на предните и задните седишта, висококвалитетните материјали за тапацирање, добра изолација на бучавата и прилагодување на височината на управувачкиот столб (само во скапи нивоа) ќе го направат Volvo 440 пријатно и незаборавно возење.

Контролната табла изгледа малку масивна. Обликот на кабинските дефлектори, кои се издолжени во вертикална рамнина, изгледа првично.

Во зависност од модификацијата, таблата со инструменти може да биде од два вида: со брзиномер, со голем часовник, со мерач на гориво и со температурата на течноста за ладење, како и со тахометар наместо со часовникот на покажувачот. На двете контролни табли има светилки кои известуваат за притисокот на маслото, нивото на водата во резервоарот за миење, течноста за сопирачките, вратите не се цврсто затворени, безбедносните ремени не се прицврстени и дека се запали едно од предните или задните светла или светлата за сопирачките.

Добро обмислено внатрешно осветлување. Така, на пример, благодарение на задното осветлување на бравата за палење, лесно може да се најде дури и ноќе. За задните патници има дополнителни светилки вградени во рачките над задните врати.

На задното седиште може удобно да се сместат три високи патници. Доволен простор и од колената до предните седишта. Целосните димензии на Volvo 440 хечбекот се 4311/1678/1405 mm, основата е 2502 mm. Вреди да се забележи мал клирен простор - само 125 мм. Количината на багаж во патната состојба е 330 литри, со преклопување на грбот на задните седишта, може да се зголеми на 1025 литри.

Во 1993 година, опсегот беше дополнет со 1.6-литарски инјекциски 83-силен B16F, 1.8-литарски B18U од 90-литарски и 2.0-литарски B20F со 110 КС. Една година подоцна се појави дизел единица со капацитет од 1,9 литри и 90 КС.

Повеќето од возилата Volvo 440 се опремени со 5-брзински мануелен менувач, 4-брзински ZF "автомати" се наоѓаат исклучиво на модификации со моќност над 100 КС.

Суспензијата на Volvo 440 е умерено мека и енергетска. Предна независна - McPherson тип, заден - исто така независен со посебно инсталиран амортизер и пролет. За подобрување на возните карактеристики на суспензијата е опремен со предни и задни (на верзии над 100 КС) анти-валање бар.

Регулаторната решетка има добри повратни информации и чувствителност.

Системот за сопирање се карактеризира со добри перформанси и обезбедува висока активна безбедност на автомобилот, дури и со оглед дека системот ABS е инсталиран само како дополнителна опција. Предните сопирачки се диск (на моќни модификации - вентилирани дискови), задните се исто така дискови (на автомобили од првите години на пуштање - тапан).

Volvo е познат во светот како производител на престижни, удобни и безбедни автомобили, вклучувајќи го и Volvo 440. Автомобилот е дизајниран да ги задоволи високите барања за пасивна безбедност: има цврста рамка на кабината, елементи за зајакнување внатре во вратите и рамка за безбедност (подрамка) под моторот. Покрај тоа, специјално дизајнираната управувачка колона, со фронтално влијание, се развива без оштетување на градите на возачот.

Volvo 440 има галванизирано тело и добра боја. Телото е сигурно заштитено од корозија, шведскиот производител му дава 10-годишна гаранција против рѓа. И покрај престижот, автомобилот има многу скромна основна опрема, па серво управувањето, централната брава и електричните прозорци беа инсталирани само по нарачка.

Во 1996 година, пуштањето на Volvo 440 хечбек беше прекинато.

Додај коментар