Volvo 480

Во март 1986 година, шведската компанија Volvo го претстави својот прв погон на погон на предните тркала - Volvo 480.

ASFALT - Volvo 480

Таа стана основач на семејството на 400. серија. Тоа беше спортски 3-врати автомобил со редок вид на тело - купе-вагон, речиси вертикален заден ѕид и стигнале фарови. Вторите се скриени во внатрешноста на аспираторот и се подигнуваат со помош на електричен погон само кога собореното или долгото светло е вклучено.

На кратко, новоста доби многу извонреден изглед. Формулата за седење беше сосема невообичаена: наместо вообичаената кабина со пет седишта во внатрешноста на Volvo 480, имаше четири одделни седишта со поединечни безбедносни ремени и можност за прилагодување.

Имаше само два мотори на овој модел: 2.0-литарски 109-коњски сили, 95 КС. со каталитички конвертор и динамичен мотор со турбо мотор со 120 КЅ, кој станува навистина жив само кога достигнува големи брзини, но е сосема економичен во градот (11,0 l / 100 km). Во најмоќната верзија, потребни се најмалку 9 секунди за да се забрза од место до "сто".

Пренос за избор од, или 5-брзински рачен или 4-бенд автоматски. Во зима 1990 година се појави нова 1.7-литарска единица со моќност од 102 КС во моторот.

Салон според современите стандарди направи рустикален, сепак, не се појавуваат посебни поплаки за ергономијата. Предната конзола изгледа масивна, но таа е направена од дизајнери посебно - така, кога се вози со Volvo 480, едно лице има чувство на сигурност.

Таблата со инструменти може да биде од два типа - со тахометар или часовник. Најновата верзија, се разбира, беше инсталирана на поевтини модификации на автомобили. Меѓутоа, во секој случај, на контролната табла ќе има сензори што ќе ги известат за цврсто затворени врати, сигурносниот ремен не е прицврстен на страната на возачот, како и нивото на водата во резервоарот за миење. Покрај тоа, таблата со инструменти е во состојба да го информира возачот за сијалицата во светлото на сопирачките или страничните светла.

Volvo 480 е доста удобен автомобил за возачот, што е нагласено со целокупниот дизајн на возачкото седиште, чиј распоред е фокусиран токму на удобноста и удобноста на возачот.

Volvo 480 ES Возење имот

Зад, се разбира, нема доволно простор, а влезот-излез во задниот ред на седишта е тежок.

Во 1993 година, Volvo 480 беше надграден. Прво, вреди да се забележи појавата на нови оптика и браници насликани во боја на телото. Худ комбиниран со решетка.

Автомобилот е дизајниран да ги задоволи високите барања за пасивна безбедност: има цврста рамка на кабината, елементи за зајакнување внатре во вратите и безбедносна рамка под моторот. Покрај тоа, специјално дизајнираната управувачка колона со фронтално влијание се развива без оштетување на градите на возачот.

Поцинкуваното тело е сигурно заштитено од корозија.

Димензиите на купето Volvo 480 - 4258/1684/1318 mm. Меѓуоскиното растојание е исто за сите верзии на 400-тата серија и е 2502 милиметри. Клиренсот на земјата е мал - 110 mm.

Волуменот на багажникот е само 161 литри, но може да се зголеми со преклопување на задните седишта.

Со своите мали димензии, Volvo 480 ги задржа сите својствени предности на северниот бренд, како што се: моќна антикорозивна заштита на телото, одлично загревање (со греење на седиштата) и вентилација, висока целосна сигурност.

Сепак, оригиналниот изглед не им се допадна на потенцијалните странски купувачи. Покрај тоа, постојат тврдења за квалитетот на изработката. По темелната модернизација, "480." беше понуден на продажба во Европа, но високата цена и недоследност со тековниот спортски автомобил не и дозволија на компанијата да ги оствари планираните продажни количини. По неколку години неуспеси на пазарот, производството беше запрено летото 1995 година.

Додај коментар