Volvo s40

Реновирање на Volvo V40 (2016) | Perché comprarla ... e perché no

Во септември 1995 година, дебито на моделот S40. Првично, овој Volvo беше нарекуван S4 / V4, но откако Швеѓаните беа тужени за користење на други луѓе кратенки (ова беше името дадено на спортски верзии на Ауди), моделот веднаш беше преименуван во S40. Во новата ознака на моделот, буквата го означува типот на телото: S е седан, V е пикап и C е купе или кабриолет, а броевите го покажуваат бројот на моделот. Новиот S40 е сосема различен од неговите претходници, и во дизајнот и во уредот.

Volvo S40 1997 година

Како главна движечка сила за овој модел, беа понудени три вида мотори: 2.0 l и 1.8 l бензинец и 1.9 l турбо дизел.

Резултатот од тригодишната работа, базиран на повратни информации од клиентите од 1995 година, беше новата генерација на Volvo S40, која се појави во 2000 година. На ажурираниот модел, беа изменети повеќе од 1.500 делови, што резултираше со повеќе од 30 големи подобрувања кои се проширија на безбедноста, квалитетот, еколошките перформанси, динамичните перформанси, удобноста и дизајнот.

Volvo S40 - еден од најбезбедните автомобили на средната класа стана уште побезбеден, поудобен и удобен.

Свежиот допир беше додаден во рафинираниот дизајн на моделот: нови браници, нови зголемени странични светла, нови предни браници, нови светла за магла, нови насоки и двојни фарови, нови странични лајсни, бои, нови алуминиумски бандажи, нови проѕирни фарови, нова задна табла и нов бришач.

Меѓуоскиното растојание се зголеми за 12 mm, должината на автомобилот - за 33 mm, предната тркало - за 18 mm.

Volvo S40 е единствениот автомобил во својата класа на кој е вградена заштитна завеса (IC) во стандард за сите варијанти. Исто така, инсталиран е двослојно воздушно перниче.

Volvo S40 1997 година

Во шасијата се направени многу промени: новото потпирање на предните тркала, новите мотори, што значително ја зголемува удобноста при возење, заштита од бучава и ракување на зимскиот пат. Внатрешноста претрпе значајни надградби. Централната конзола беше сериозно модифицирана: нов панел за контрола на климата, нови контролни позиции, попогодна долна полица, новите аудио системи, контролите на прозорците и огледалото беа префрлени на вратите. Додаде нова мултифункционална конзола над тунелот, нови седишта и два нови вида на тапацир.

Volvo S40 е возило со погон на четири тркала со четири цилиндричен мотор. Можете да изберете од еден од трите бензински мотори или дизел мотор. Турбо-полна верзија има капацитет од 200 КС.

Сите овие мотори реагираат многу брзо и силно на движењето на педалата за гас. Тоа ви овозможува многу брзо да ја зголемите брзината кога го напуштате аголот или кога претегувате камион. Тоа исто така значи и помало менување на брзините во урбаните средини.

Менувачот може да биде автоматски со четири брзини со три режими на возење или со 5-степен рачен менувач. Во двата случаи, максималната брзина се забрзува, за потивко и поекономично возење на државните патишта.

Volvo S40 2002 година

Во 2003 година, следната генерација на Volvo S40 се повлече од склопувачката линија. Новиот модел стана помал од претходниот S40 во големина (50 mm пократок), но поконкурентен кај соучениците. Најголемиот дел од ентериерот беше единствена централна конзола, која има слободен простор под него - револуционерно решение кое никогаш досега не се сретнувало на автомобилите од оваа класа.

Овој целосно ажуриран автомобил веќе е стандарден со најнапредните, патентираните Volvo системи и опрема во полето на пасивна и лична безбедност, вклучувајќи ја и шасијата, зголемена во споредба со постојниот модел на основата, како и ширината на предните и задните оски; тело со крути ригидност 68% повеќе од претходниот модел; постепено деформациони зони за апсорбирање на енергијата на ударот; елементи за безбедност кафез изработени од исклучително издржлив челик; напредни SIPS системи.

Кај автомобили од 2003 година, светлата за магла, претходно понудени само како опција, почнаа да се инсталираат во "стандард". Стандардната спецификација на Volvo S40 за рускиот пазар вклучува: климатизација, електрични прозорци и загревани предни седишта.

Разликата на овие автомобили од претходната верзија е достапноста на сите опции. Новиот Volvo S40 може да биде опремен со вграден телефон, STC стабилизација и контрола на тракцијата, динамичка стабилизација и контрола на тракцијата DSTC (систем за превенција од пролизгување), радио далечински управувач, темпомат, бикенонски фарови, меморија на возачкото седиште на воланот. со електричен погон, girtronic (автоматски менувач со можност за префрлување во механички режим) и многу други.

Volvo S40 2004 година

И, се разбира, веќе познатиот безбедносен систем на Volvo. Новиот модел ги исполнува сите NCAP барања. Во S40, се појавија единствени системи кои претходно не беа присутни на кој било автомобил и не се задолжителни од NCAP, но одговараат на имиџот на Volvo како безбедносен стандард во автомобилската индустрија.

За ажурираното семејство на Volvo S40 се обезбедени осум четирицилиндрични мотори. Бензински моторни единици шест. Ова е 1,6-литарски 1.6-литарски мотор со 109 вртежи, два мотори од близок обем на работа (1783 и 1834 кубика), но со различна моќност - 122 КС и 125 КС (вториот мотор - со директно вбризгување на бензин) и три варијации на еден дволитарски мотор, кој во атмосферската верзија произведува 136 КС, со низок притисок развиен од 165 КС и со турбокомпресор под висок притисок - 200 КС (верзија Т4). Опсегот е надополнет со две најнови турбодизели со директно вбризгување на вообичаените возови, кои со обем од 1,9 литри развиваат 102 или 115 КС. соодветно.

Volvo S40 моделот 2003 започна да се собира во фабриката Volvo Cars во Гент, Белгија. Производството на претходните модели на Volvo S40 во фабриката на компанијата во градот Борн, Холандија, беше прекинато.

Во 2007 година, Volvo го претстави ажурираниот S40. Главната задача на ова дотерување беше да се погледна изгледот на целата линија во согласност со новиот корпоративен стил, чиј тон беше поставен од моделот Volvo S80.

Volvo S40 2007 година

Дизајнот е наменет за луѓе со млада душа, кои можат да го доживеат новиот. Елементите на класичниот дизајн на Volvo, во комбинација со нови линии, создаваат чувство дека автомобилот припаѓа на новата генерација. Спортскиот, извонреден изглед визуелно го повторува изгледот на големите модели S80 и V70. Ажурирани автомобили се лесно препознатливи со модифицирани браници, решетки со големо лого, издувни цевки и оптика на главата. Зад автомобилот доби модифициран престилка. Тајларните светла сега користат ЛЕР технологија.

Во прилог на освежен дизајн на автомобилот доби оригиналната внатрешна рамка и додадена моќност. Авангардниот ентериер на кабината е направен во стилот на хај-тек. Салонот доби нов тапацир на седиштата во бојата на "Пролет зелено". Централната конзола и ентериерот се враќаат сосема одново. Кабината стана многу попространа. Скапиот аудио систем "Премиум звук" сега репродуцира MP3 и WMA фајлови и има одличен просторен звук.

Палетата на мотори е следна: 1.6 литарски бензински мотор, капацитет од 100 КС, 1.8 литар со 125 КС, бензински мотор, капацитет од 2 литри со 145 КС и 2 мотори, работен волумен од 2,4 литри со 140 и 170 КС Покрај тоа, Volvo нуди 1.8-литарски четирицилиндричен мотор кој работи на 85% етанол и 15% бензин. Врвната верзија на моторот T5 добила добивка од моќност - околу 10 КС и сега произведува 230 КС Заедно со тоа се нудат 3 дизел мотори: 1,6 литри со 109 КС; 2 литри со 136 КС а најмоќниот дизел е D5 со 180 КС.

Volvo S40 е сериски опремен со нови безбедносни системи. Во критични ситуации, EBL системот за сопирање (Emergency Brake Light) има ефект: ако возачот силно заглави, задните стоп светла стануваат посветла и поинтензивна од вообичаеното. Биксенонските адаптивни фарови беа понудени како опција.

Изработката на моделот беше завршена во 2012 година, беше заменета со Volvo V40 хечбек.

Додај коментар