Volvo s70

Во 1996 година, надградената верзија на S70 го заменува Volvo 850 седан.

OBX издувни гасови - Volvo S70 T5

Овој чекор на компанијата се објаснува со желбата да се освежи автомобилот и соодветно да се спротивстави на неговите производи на такви гиганти како што се БМВ и Мерцедес-Бенц, кои ги ажурираа своите модели.

850. модел беше земен како основа и беа направени повеќе од 1.800 промени во неговиот дизајн, вклучувајќи ги и надворешните. Инхерентниот 850 агол е исчезна. Во споредба со неа, S70 почна да изгледа побрзо и динамично. Од неговиот претходник, тој се разликува подинамичен дизајн на телото и зголемена големина. Меѓу карактеристичните елементи на надворешниот дизајн може да се нарече силно наклонет, но во исто време прилично рамно залепено ламинирано шофершајбна, високо странично застаклување и светла за магла вградени во масивниот преден браник. Модифицираната форма на задни светла и исклучување под бројот. Отворањето на капакот на багажникот стана многу пошироко.

Надворешноста на S70 беше дизајнирана користејќи нови концепти на Volvo. Повеќе заоблениот облик на куќиштето е совршено комбиниран со целосно ажурирана внатрешна рамка, која беше позајмена од моделот C70 купе. Внатрешноста на S70 претрпе посериозни промени. Новиот ентериер создаде чувство на простор и зголемена удобност на автомобилот.

Пред сè, панелите на вратите станаа неспокојни. Тие се појавија хром рачки заклучува вообичаената форма и удобен клучеви контрола на електрични прозорци. Во предната врата има џебови, а на возачката врата се сместени контролните копчиња, отклучувајќи го капакот на багажникот и резервоарот за гориво.

Воланот и предната плоча малку се променија. Прилагодливиот наклон и дофат на управувачкиот столб станаа неколку сантиметри подолго.

Таблата е едноставна и функционална. Изработена е во класичниот Volvo стил: многу информации и неколку внимателно дизајнирани инструменти. Сите уреди имаат нов дизајн кој овозможува лесно користење и го подобрува квалитетот на нивните читања. Проблемниот број на S70 е течен кристал; Се наоѓа во центарот на стрелката брзинометар. Само брзината, брзината на ротација на коленестото вратило, снабдувањето со гориво и нивото на температурата се следат со поединечни инструменти. Останатите информации се прикажуваат на друг продолжен екран.

Должината на автомобилот се зголеми за 5 см, а волуменот на багажникот - од 445 до 470 литри. Поради што внатрешноста стана уште попространа. Новите предни седишта имаат подобрено подесување на висината, поефикасен систем за греење и тапацир направен од најновите материјали. Вреди да се забележи прилагодувањето на седиштата во височина со многу голем опсег.

Во светлата на сопирачките беа имплантирани т.н. LED-кристали. По притискање на педалата на сопирачката, тие почнуваат да испуштаат светлина 250 пати побрзо од конвенционалните светилки со блескаво светло. Во пракса, изгледа вака: кога итен прекин со брзина од 90 km / h, возачот на возилото зад него има дополнителни 5-6 метри оддалеченоста за застанување во резерва. Ова е уште еден пример за безбедноста на инженерите на Волво, на кои традиционално им посветува големо внимание.

Како што му доликува на автомобил на познатиот шведски бренд, S70 има импресивна листа на уреди за подобрување на безбедноста: детско седиште вградено во потпирачот за грб, автоматско прилагодување на приклучоците на горните безбедносни ремени на предните седишта и нивното затегнување на сите места. Се развива управувачкиот столб во предниот удар; вратите автоматски ќе се отклучуваат ако предните или страничните воздушни перничиња се активираат.

Структурата на телото обезбедува деформирани зони, попречни елементи (за да се распадне силата на ударот) и моќноста - за да се спречи продирањето на тркалата во просторот на кабината. Резервоарот за гориво е сигурно заштитен и има безбедно прицврстување на цевките.

Нивото на безбедност, еден од највисоките во светот, е дополнително подобрено и го вклучува развојот на системот SIPS - странична заштита од судир. Силата за удар се прераспределува преку елементите за поддршка, столбовите на вратите, покривот и подот. Апсолутно сите автомобили се опремени со 5-канален ABS, кој е поврзан со сите 4 дискови со сопирачки и TRACS противпожарен систем, кој е поврзан со брзина помала од 40 km / h.

Volvo има развиено сопствена Контрола на стабилност и контрола на влеча (STC).

Шведското откритие на Volvo S70 од 2001 година 63000 км.

Го гарантира преносот на вртежен момент на погонските тркала со цел да се одржи стабилен зафат. STC ќе помогне да се започне со движење ако погонските тркала се во различни услови, на пример, при напуштање на тротоарот. Системот работи со сите брзини. Во исто време, ако при мала брзина го поврзува системот за работна сопирачка, тогаш со голема брзина го отстранува вртежниот момент на моторот. Сепак, STC може да се користи само кај возила со бензински мотор опремен со турбополнач. Таа не е достапна за верзии на сите тркала на S70.

Volvo S70 има импресивна листа на стандардна опрема: електричните предни и задни прозорци и страничните ретровизори, хидрокоректорот на фаровите и страничните воздушни перничиња се вклучени во основната опрема на сите Volvo S70.

Како и кај серијата 850, S70 беше понудено да нарача преклопното седиште за две деца, монтирано против насоката на движење. Таа, како и сите други седишта, има појаси на ремени со три точки и потпирачи за глава. Ако е потребно, седиштето може да се извади под подот на багажникот.

Гамата на мотори е претставена со четири пет цилиндрични бензински мотори со пет цилиндри и еден дизел од 140 коњски сили од 2,5 литри. Моќ единици - од 126 (2-литарски) до 240 (2.3-литарски со турбо) КС

Максималната брзина е од 195 до 245 км / ч, соодветно.

Турбо-полнење опремено со 2 бензински мотори. Еден од нив - работен волумен од 2,4 литри, обезбедува голем вртежен момент во скоро целиот опсег на вртежи на моторот. Другата е дизајнирана да обезбеди добро забрзување на ниско ниво, но има помала максимална моќност и троши помалку гориво при високи вртежи.

Според неговите карактеристики, турбо дизел моторот им пријде на бензинските мотори: може да забрза тежок автомобил до 100 km / h за 10,2 секунди. Максималната брзина на дизел верзијата е 200 км / ч.

Најмоќните бензински мотори беа опремени со "наплатени" автомобили, кои го имаат и името "Р".

Volvo S70 менувачот може да биде или 5-степен рачен или 4-бенд автоматски. Двата модели биле наследени од истите 850 серии. Рачниот пренос обезбедува тројна синхронизација. Задната брзина исто така е синхронизирана. Автоматскиот менувач за мотори со 10 вентили има 3 режими на возење: економија (економичност), спорт (спорт) и зима (зима). Во мотори со 20 вентили, програмата за менување на брзини се прилагодува на индивидуалниот стил на возење на возачот.

Задна независна 2-линиска суспензија Delta-Link обезбедува добра стабилност на возилото и сигурен зафат на површината на патот. На верзијата со погон на сите тркала е инсталирана задна оска со суспензија со повеќе линкови и диференцијал со ограничен лизгач во главниот пренос. Вискозната спојка ја игра улогата на централниот диференцијал. Специјалната предна суспензија која го инкорпорира McPherson рачката и рачката, во комбинација со еден лежиште, го спречува возилото да се "нурка" на предниот крај при сопирање. Тоа го зголемува удобноста и подеднакво ја дистрибуира силата на сопирање.

Volvo S70 има одлична отпорност на корозија на телото. Сите автомобили имаат добра обработка и гарантен рок од 10 години од 'рѓа. Плус, сите елементи на телото се галванизирани. Салон Volvo S70 скратен во кожа и дрво. Овие благородни материјали коегзистираат дури и на воланот. Првокласен аудио систем со CD менувач, контрола на климата, сите видови електрични погони - сето ова создава чувство на навистина престижен и шик бизнис класа модел. Посебен сензор за надворешната температура на воздухот преку ЛЕР го предупредува возачот за појавата на мразот. Електричниот погон не е само седишта, туку и странични ретровизори и прилагодливи наборени фарови.

Volvo S70 се разликува во висококвалитетни завршни, одлични перформанси на патот, високо ниво на безбедност: има предни и странични воздушни перничиња, плус антиблокирачки сопирачки.

Во 2000 година, Volvo објави сосема нов модел, кој го замени S70 - Sedan S60.

Додај коментар