Volvo v40

Преглед на Volvo V40 2018

Новата генерација на автомобили на Volvo започна со V40. Заедно со новата слика, шведските автомобили добија нови имиња. Почнувајќи од "сороковка", сите модели не се означени со три фигури, туку со едно писмо и две фигури. Покрај тоа, буквата го означува типот на телото: "S" е седан, а "V" е вагон за станици. Објавувањето на Volvo V40 со пет врати во 1996 година значително ја зајакна позицијата на шведската компанија во секторот на компактни автомобили.

Volvo V40 1996 година

Елегантен, динамичен, со атрактивен дизајн и компактно тело - Volvo V40 го привлече вниманието на купувачите. Покрај традиционалните високи нивоа на сигурност, квалитет и доверливост на Волво, V40 е дизајниран да имплементира нови термини, како што е задоволство при возењето и привлечен дизајн.

На Volvo V40, произведен во 1995-2000, беа инсталирани вкупно шест различни мотори, вклучувајќи пет бензински единици и еден дизел. Вториот има волумен од 1,9 литри и моќност од 90 или 92 КС Бензинските мотори ги имаат следните количини и капацитети: 1.6 л. (105 КС), 1.7 л. (116 КС), 1.8 л. (125 КС), 1.9 л. (140 КС), 1.9 л. турбокомпресор со низок притисок (160 КС) и 1,9 литри турбокомпресор висок притисок (200 КС).

Изборот на пренос се состои од два 5-брзински мануелни и 4-брзински автоматски менувач. Мануелниот менувач е малку поинаков во дизајнот за два бензински мотори; во зависност од вртежниот момент на моторот. Дволитарските и турбо дизел моторите користат верзија со пошироки брзини за пренос на поголем вртежен момент. Коефициентите на трансфер се речиси еднакви. Турбодизелот е достапен само со рачен менувач.

Автоматскиот пренос е електронски контролиран и има три различни режими на управување. Преносот на вртежниот момент и преносот на пренос се оптимизирани за употреба со четирицилиндрични мотори. Режимите S (спорт) и E (економично) се избираат со префрлување на истото копче. Режимот W (зима) има сопствен прекинувач.

Volvo V40 1996 година

Заедно, моторот и преносот го обезбедуваат возачот, заедно со многу моќ, со брз одзив и непречено функционирање.

Целта за развој на Volvo V40 беше да се создадат најбезбедните автомобили во компактната класа. Една од новите карактеристики беше дека безбедносните системи беа развиени како составен дел на автомобилот, почнувајќи од првиот компјутерски имиџ. Ова овозможи да се постигне оптимална интеракција помеѓу различни безбедносни системи - компоненти на конструкцијата, безбедносните ремени и воздушните перничиња - за различни видови сообраќајни несреќи.

Воздушни перничиња за надувување: прво, воздушното перниче се надувува над шофершајбната пред да можат фрагментите да му наштетат на патникот. Ова го намалува ризикот од самиот воздушно перниче да предизвика повреда, ако патникот не седи во својата вообичаена положба. Ремени за предните седишта, самоприлагодување на висината на рамената, опремени со систем за предна затегнување.

Сите Volvo V40 се опремени со имобилизатори. Имобилизатор е систем кој спречува кражба од страна на лице кое нема вистински автомобил клуч. Работата на имобилизаторот е малку поинаква во случај на бензински и дизел мотори.

За бензинските мотори, инјектирањето на горивото и палењето се блокираат со "електронска брава" во уредот за контрола на моторот. Имобилизаторот, исто така, го блокира стартерот. Во дизел моторите, внесот на гориво е блокиран од кодираниот стартувачки уред и вентилот за пумпа за гориво. Стартерот е исто така блокиран.

Volvo V40 2000 година

Системот на имобилизаторот е поврзан со дијагностичкиот систем, а исто така врши самодијагностика. Системот се контролира со клуч за автомобил, кој има вграден транспондер со уникатен код за секој клуч. Само со користење на овој клуч може да се контролира системот, така што само еден човек со вистински клуч може да го користи автомобилот.

Може да се забележи дека првите генерации V40 станици беа многу популарни во Европа и сега има доста многу од нив на секундарниот пазар.

Во 2000 година, семејството на Volvo V40 претрпе мало рестартирање. Толку мали дека надворешно ажурирани автомобили практично не се разликуваат од старите. Да, и во кабината се менува барем. Но, најголемата предност Volvo V40, издадени од 2000 година, е во тоа што овие автомобили се коригираат мали недостатоци кои може да од време на време да се вознемири сопствениците на Volvo првите години од ослободувањето.

Со текот на годините, естетиката на семејството доби одобрување и пофалби, па Швеѓаните во основа не го сменија дизајнот на автомобилот. Рафинирање претрпе голем број надворешни делови, на пример, браници. Станува потранспарентен оптички фарови и задни светла. Ажурираната задна страна на V40 изгледа покомплетна.

По надградбата, Volvo V40 се здоби со напреден систем на WHIPS кој ги штити патниците од повреди на грб. За најдобра заштита од V40 за странични удари, во прилог на странични воздушни перничиња, се опремени со се повеќе и гумени "завеси", во однос на стандардниот komplektatsii.Chto пред воздушните перничиња V40, тие - со пресврт: на тежината на судирот паметни сензорот ќе нареди перничиња се надуваат или целосно или од 70 %

Volvo V40 2003 година

Стандарден систем за монтирање на детски седишта (ISOFIX), што во голема мера ја олеснува неговата инсталација во автомобилот. Патем, Volvo е првиот производител на автомобили во светот, произведувајќи безбедно детско седиште со ISOFIX системот, кој е поставен во насока на движење на автомобилот.

Внатрешноста се одликува со одлична ергономија, цврсти завршни материјали и надворешна елеганција. Многу елементи за внатрешни работи во автомобили по 2000 година се ажурирани. Премина на реорганизација на контролната табла. Прекинувачите на предните фарови, контролата на климата и аудио системот (кои сега можат да ги извршуваат функциите на "навигатор") станаа попогодни и функционални. Преработена централна конзола: зголемена просторија за мали нешта, се појави кутија за монети и излез од 12 волти. Новото поклонување на седиштето им дава спортска форма и го зголемува удобноста.

По 2000 година, опсегот на мотори почна да изгледа вака: 1.6 л. (109 КС), 1.8 л. (122 КС), 2.0 л. (136 КС), 2.0 л. со турбина со низок притисок (163 КС) и 2,0 литри. со турбина под висок притисок (200 КС). Плус, се појави нов 1.9-литарски дизел мотор со 115-литарски вообичаен систем за вбризгување.

Голем број мотори се надополнети со модернизирани дволитарски електрани со турбина со низок притисок. Моќта остана иста, а вртежниот момент се зголеми. Во исто време, потрошувачката на гориво кај моторите е намалена, за сите без исклучок.

Најмоќната верзија е Volvo T4, под хаубата е мотор од 200 коњски сили (до 2000 година неговиот обем беше 1,9 литри, а потоа и 2,0 литри). До стотина, оваа енергетска единица забрзува за 7,3 секунди, со максимална брзина од 235 км / ч.

Volvo V40 2003 година

Volvo V40 погон на предните тркала. Независната мулти-линиска задна суспензија (компанијата дури и го даде своето име - Multi Link) обезбедува одлични возни карактеристики.

Се нудат рачни и автоматски преноси. Автоматските преноси на Volvo V40 се од два вида. Прво, на автомобилот е инсталиран 4-степен менувач, а по 2000 се појави посовремен автоматски автоматски менувач со 5 брзини.

Подложени на модернизација и шасија. Изворите на Мекферсон станаа уште поцврсти пред себе, а амортизерите, напротив, беа значително омекнати. Геометријата на управувачките брзини се промени, благодарение на што еластичните елементи добија поголема слобода на движење и почнаа да работат поефикасно. Меѓуоскино растојание може да се водат за 12 mm, а на предната песна - страна 16 за да се прилагоди за поставување на задната суспензија и опремување V40 преголеми гуми, Швеѓаните се постигне саканиот трампа: свртете Volvo V40 стана здодевна, но тоа се чува стабилноста на девизниот курс и контрола при вртење на високи брзина. Сопирачките и управувањето останаа непроменети, бидејќи претходно ги исполнуваат меѓународните стандарди.

Благодарение на новите мотори и подобрена звучна изолација на кабината, V40 стана потивок. Благодарение на галванизацијата и висококвалитетното железо, Volvo V40 е во состојба да отпорна на корозија околу 10-15 години без проблеми.

Модел V40 во однос на перформансите и нивото на безбедност во никој случај не е инфериорен во однос на седан, плус погодност од пет врати и караван. Совршен автомобил за луѓе навикнати на активен животен стил.

Во 2004 година, Volvo V40 станицата беше прекината.

Volvo V40 2012 година

Volvo V40 хечбек со пет врати беше претставен на Салонот за автомобили во Женева во 2012 година. Автомобилот го замени моделот S40, спаѓа во премиум сегментот на Европската класа Ц, каде што се натпреварува за опциите на потенцијални купувачи со модели како што се BMW 1-Series и Audi A3. Нормално, буква "V" Швеѓаните на назначат универзалии, така што насловот јасно алудира на практичност на возилото. Изготвен модел во Белгија.

Должината на V40 е 4369 mm, ширина 1802 mm (со огледала од 2041 mm), висина 1445 mm, меѓуоскино растојание изнесува 2647 милиметри. Моделот беше награден со динамичен изглед: брза силуета, линија од прозорец што се креваше кон грбот, смела vyshtampovka се протега по телото. Пред очите ја фаќа решетката, која се спушта на предните крила на страните. Стилските предни осветлувачки превези хармонично влегуваат во браник со комплексна форма со маса на аеродинамични елементи и тесен пресек на долниот воздух. По долните рабови на предната обтекател се ленти на LED дневни светла. Две карактеристични мазни ребра се протегаат низ целата страна на автомобилот, почнувајќи од качулка и се губат во кормилото. Долниот раб се надувува и го прави моќен прагот и долниот дел од вратата, горниот дел создава прекрасен "праг на прозорец". Покривен покрив лежи на воздушните предни и средни лавици, моќната решетка го формира монументалниот заден дел. Зад автомобилот, задната врата се спушта во задниот дел, во уредно стакло над кое се наоѓа спојлер кој ја продолжува заобленоста на покривот.

Volvo V40 2012 година

Салон ги задоволува удобните, добро обликувани седишта со изразена странична поддршка (електрично како опција). Мултифункционалниот волан има плима во подрачјето на зафат, зад него е футуристички монитор (голем екран во боја) на контролната табла, предната табла со едноставни линии - во центарот на екранот, во кој се прикажани музика за поставување на информации, климатизација, камера за задни очи и навигатор за мапи. Багажникот на Volvo V40 ви овозможува да носите 335 литри товар.

Автомобилот од самиот почеток е претставен со широк спектар на бензински и дизел мотори. Бензински мотори на Ford: 1.6 EcoBoost (150 или 180 КС) поврзан со механички или роботски менувач PowerShift. Плус е петцилиндерски мотор од 2.5 литра (254 КС) на "Волвовски". Оваа енергетска единица го забрзува хечбекот со пет врати на "стотици" за 6,7 секунди. Дизел: 1.6 л. (115 КС) со само 6 MCP. 2,0 литри (150 КС) и 2.0 л. (177 КС) со 6-брзински мануелен или 6 APK како опција. Како стандард, машината е опремена со технологија за старт-стоп и систем за регенеративно сопирање. Независно потпирање, предна MacPherson преклопник и заден мулти-врска.

Volvo V40 2012 година

Но, главната работа е безбедноста, а инженерите на Волво полнеа V40 на око: системот за безбедност на градот (спречување на судири со брзина помала од 50 km / h), системот за откривање на пешаци (откривање на пешаци кои одеднаш се појавија на патот и запирање на автомобили) слепи точки, автоматски пристаниште за паркирање, ABS, EBD со асистент за сопирање во итен случај, DSTC (динамичка стабилизација и контрола на влечење), систем за заштита од удари од удари, заштита од повреди од кампови.

Volvo V40 е првиот автомобил во светот за воздушни перничиња за пешаци. Пред машината има седум сензори кои пренесуваат сигнали до контролната единица. Кога ќе одлучи дека има контакт со нозете на некоја личност, извиткувањата го отклучуваат хаубата, воздушното перниче се активира. Перницата врши двојна функција: го подига хаубата за 10 см и ги покрива крутите елементи во шофершајбната. Целиот процес трае неколку стотинки на секунда. Системот е активен со брзина од 20 до 50 км / ч (истражувањата покажуваат дека 75% од рациите се случуваат со брзина до 40 км / ч).

Додај коментар