Volvo v60

Во-длабочината на преглед на Volvo V60 2019 | Carwow

Volvo V60
Со децении, вагоните на Volvo станицата беа изградени по принципот: максимален простор, лесно оптеретување, апсолутна рационалност. Но, тогаш концептот се промени. V60 е динамично и младешко возило. Се базира на S60 седан. Моделот беше објавен во 2010 година.

Надворешноста го чуваше семејниот дух на Volvo. Појавата на автомобилот се карактеризира со штитната штица на шведската марка, јасно проследена со појас, лесно препознатлива форма на задни светла. Рамната линија се протега нагоре, а страничните прозорци нежно се заострени кон задниот дел, создавајќи облик на клин. Уникатниот дизајн на Volvo V60 е "двоен бран" кој започнува од фаровите, поминува низ целото тело и завршува на задните светла.

Патниците во кабината се пространи. Освен тоа, задниот дел од покривот не е навален, па затоа пристапот до вториот ред стана прилично поудобен, а над главите на патниците беше додаден и неколку сантиметри слободен простор. Volvo V60 може да се пофали со прекрасна трансформација на патничкиот простор: задните седишта се преклопени во однос 40/20/40, може целосно да го испуштите совозачкото седиште, со што се создава просторна и целосно рамна платформа. Капацитетот на подигање е 430 литри (50 литри повеќе од седан). Под подот за багаж обезбедува прегради за мали предмети. Возачкото седиште V60 се одликува со добра ергономија. Обликот на седиштето, локацијата на главните контроли, опсежните опции за прилагодување - возачот на која било големина на телото ќе биде удобно зад воланот. 

Техничка опрема Volvo V60 исто така е на надморска височина. Прво, ова е импресивен избор на мотори. Ја отвора линијата на моќни единици достапни во Русија, бензинецот "четири" 1.6 со два степен на принудување - 150 КС (V60 T3) и 180 КС (V60 T4). Дволитарската верзија на моторот V60 2.0 T развива 203 сили, а "шест" во V60 3.0 T - сите 304 "коњи". Навивачите на дизел мотори немаат што да изберат: само V60 D5 со ред "пет" 2,4 со моќност од 205 КС. Но, во Европа има и 115 DRIVe и 163 D3 со дволитарски турбодизел. 

Volvo V60

Инженерите на Volvo развија две различни опции за суспензија. Динамично подесената суспензија има повеќе крути амортизери, во споредба со удобна опција. За европските купувачи, автомобилот ќе биде понуден со тешка опција, а во други земји со пријатна. За дополнително полнење во автомобилот, можете исто така да нарачате специјална FOUR-C електроника, дизајнирана за прилагодување на ригидноста на амортизерите во реално време. Овој систем е модернизирана активна шасија, која користи многу различни сензори кои постојано ја следат состојбата на патот и однесувањето на автомобилот на него. Ако е потребно, електрониката нежно и незабележливо, буквално во дел од секунда, го омекнува движењето на автомобилот преку сиромашен и низок квалитет на премазот. Меѓутоа, при возење во удобна верзија на суспензијата не е неопходно - прилагодувањето во него е толку меко што мазно возење на автомобилот е загарантирано дури и на многу лоши патишта.

Караванот е опремен со сите видови на безбедносни системи, вклучувајќи ги и иновативните Volvo системи за откривање на пешаци и градска безбедност, способни за анализа на околните објекти и автоматско забавување на автомобилот во случај на опасност од судир. Системот за сопирање на Volvo V60 се смета за еден од најнапредните во светот. Особено, автомобилот е опремен со уникатен систем за контрола на влечење на моторот (Engine Drag Control) кој ги спречува тркалата да се блокираат кога моторот се сопира на лизгава површина. Возачот истовремено е заштитен со гореспоменатиот систем за стабилност на динамиката и системот за заштита од пролизгување, кој има голем број на комплексни карактеристики кои го прават да се чувствувате сосема безбеден дури и при сопирање во случај на нестабилна површина. И, се разбира, системот за стабилизација на приколката (Програма за стабилност на приколка) исто така е одговорен за безбедноста, што помага да се намали дотокот на возилото при влечење. Покрај тоа, V60 се здоби со нов систем за забава, кој вклучува голем 5 или 7-инчен екран во центарот на панелот и камера за назад поглед.

Volvo V60 - разновиден автомобил кој ќе поднесе жалба на многу потенцијални купувачи. 

Големата еднократна модернизација на 2013 година веднаш погоди шест автомобили од шведскиот бренд, меѓу нив беше и Volvo V60. 

Главните промени во екстериерот се концентрирани на предниот дел на автомобилот. Решетката во форма на превртен трапец со мазни контури стана значително поголема. Тоа е во хармонија со новиот браник, кој е украсен со стилски воздух и аеродинамични елементи. Има нови фарови со меки линии и мазни агли (со технологија Active High). Одделни дневни светла се спуштаа надолу и станаа хоризонтални. Промените во задниот дел беа намалени само на малку различен браник и издувни цевки. Ажурираниот V60 вагон почна да се гледа во профилот повеќе холистички и привлечни, благодарение на хармоничната строма и правилната пропорција на телото. Во боите на бојата на телото се појавија нови тонови. Во зависност од инсталираниот мотор и нивото на опременост, автомобилот е опремен со 215/55 R16, 215/50 R17, 235/45 R17 или 235/40 R18 гуми на лесни тркала со големина 16, 17 или 18 со различен дизајн.

Куќиштето на автомобилот е изработено од цврст челик, алуминиум и магнезиум со висока цврстина и цврстина, што позитивно влијае не само на цврстината на телото на торзија, туку и на отпорноста на корозија. Дополнителниот антикорозивен и анти-чакал слој на дното и лакови на тркалата ги штити пониските делови од механичко оштетување и ефектите на агресивните реагенси.

Салон обновен вагон V60 ја задржа познатата архитектура. Главната иновација во внатрешноста може да се смета за дигитален инструмент-панел. На екранот на допир на централната конзола се прикажува огромна количина на информации за работата на компонентите и склоповите на автомобилот, на возачот му треба. Исто така, на централната конзола е инсталиран новиот мултимедијален систем Sensus Connected Touch со 7-инчен екран на допир, кој прикажува информации од 3D-навигација, интернет апликации и сл. Во внатрешноста се појавија нови предни седишта. Тие станаа потенки, со што се зголемува простор за нозете за задни патници.

Што се однесува до опсегот на моторот, тој останува ист. Но, во текот на оваа модернизација, моторите добија бројни подобрувања кои значително го намалија количеството штетни гасови, како и подобрена ефикасност на горивото. Сите автомобили со автоматски менувач сега се опремени со рачки за менување брзини за менување брзини.

Во заклучок, вреди да се напомене дека намалена спортска суспензија, која претходно беше понудена само за верзии на R-Design, стана достапна за ажурираниот V60 универзален.

Додај коментар