Vortex estina

Tagaz Vortex Estina 2.0 Преглед 136 литри со

Vortex Estina седан е вториот живот на кинеската Chery A21 (Fora). На руски "Естина" се преведува како "ураган" или "виорот". Прашањето е основано во 2008 година во Таганрогската фабрика за автомобили. Производството оди на цел циклус (вклучувајќи заварување и сликање на телото). Пред да започне производството направени се некои технички подобрувања.

Vortex Estina 2008

Димензиите на Vortex Estina на TAGAZ се 4,552 mm во должина, 1,750 mm во ширина, 1,483 mm во висина, 124 mm во клиренс и 2,6,600 mm во меѓуоскино растојание. Главните визуелни карактеристики на телото се конвексна искривување на покривот, наведнат капак, тежок тежок материјал (со просечна носивост од 473 литри), големи фарови со едноставна речиси триаголна форма, светла светла точка на хромирана решетка на ладилникот.

Директните линии преовладуваат внатре, деталите и панелите се едноставни, предната конзола е традиционална во облик на Т, светли бои доминираат во декорацијата. Ергономијата на возачкото седиште на ниво, возачкото седиште со прилагодување на висината на "лифтот", предниот панел не е преоптоварен со детали.

Опсегот на мотори се состои од две бензински единици: 1,6 л / 119 КС, 2,0 л / 136 КС Двата мотори се спарени со рачен менувач со 5 брзини. Предната суспензија се вика McPherson и мулти-линиски заден дел, изграден на косината со анти-валање и хидраулични амортизери.

Vortex Estina 2008

Производителот нуди 4 опции за конфигурација - MT1 / 2/3/4. Првите три се опремени со 1.6-литарски мотор, последниот - 2.0-литарски. Првите две се опремени со две воздушни перничиња, компјутер со вграден систем, алармен систем, електрични прозорци и огледала, серво волан, MP3 рекордер, ABS и EBD и диск сопирачки. Покрај тоа, MT2 и MT3 се опремени со климатизација, сензори за паркирање и централно заклучување и MT4 - систем за контрола на климатизацијата, светла за магла, странични воздушни перничиња, седишта со сечење на кожа и електрично седиште за возачот.

Продажбата на Vortex Estina постојано растеше, што го направи менаџментот на производна компанија сериозно да размислува за ажурирање на моделот, што ќе придонесе за уште поголем интерес кај потенцијалните купувачи.

Во 2012 година, светот ја виде ажурираната верзија на Vortex Estina, која го доби индексот FL-C. Ажурирањата го допреа надворешноста и внатрешноста. Во споредба со dorestaylingovoy верзија, Estina FL-C се промени значително и почна да изгледа повеќе модерни и стилски. Наместо груби аголни линии, дојдоа многу посложени и мазни вртења и свиоци.

Vortex Estina 2012

Дизајнерите го фокусираа поголемиот дел од нивното внимание на предните и задните делови на автомобилот, оставајќи ги вратите и покривот практично непроменет, со малку детали за некои делови. Предниот фронт прв го погоди новиот тродимензионален браник. Во долниот дел на браникот постои дополнителен радијаторски лажен таван, од двете страни на кој тркалезните светла се вградени во процепите. Голема хромирана решетка од нова форма, како и убава оптика, се појави над браник. Комплетирајте ја обновената надворешност на предниот дел на автомобилот со качулка и опкружете ги крилјата.

Назад на новина, исто така, се направени во новиот волуметриски стил. Дизајнерите го украсуваат браникот со дополнителна кочница која се наоѓа во долниот дел од централната зона на браник. Капакот на багажникот стана многу помал по големина, но има стекнато голема удобна хромирана рачка со вградена регистарска табличка. Задните светла, исто така, се трансформираат, се ослободуваат од застарената триаголна форма и стануваат многу поубави и повеќе информативни. Автомобилот, исто така, доби нови прагови, ажурирани ретровизори и прилично покривна антена.

Vortex Estina 2012

Подложени на големи промени и внатрешен седан. Внатрешноста се среќава со редизајнираната предна плоча со нова централна конзола, друга табла со инструменти и волан со модифициран дизајн. Некои параметри кои се одговорни за опремата и безбедноста исто така се подобрени.

Под хаубата на моделот за обновување, се инсталира современа 1.5-литарска моќна единица, способна да развива капацитет од 109 коњски сили. Цреша работел со австрискиот AVL за да го создаде. Спарен со моторот е петстепен рачен менувач.

Опремата вклучува опрема за удобност: предни воздушни перничиња, ABS, електрични прозорци на сите врати, греење на предните седишта, климатизација, MP3 аудио систем со четири звучници и USB влез, со полно работно време аларм, имобилизатор, сензори за паркирање и многу повеќе.

Додај коментар