Газ 3308 (садко)

08-04-2018

ГАЗ 3308 Садко. Дали вреди да се замени шишиге?

ГАЗ 3308 Садко е off-road камион, кој за прв пат беше воведен од страна на руската автомобилска компанија ГАЗ (Горки автомобилна фабрика) во 1999 година. Неговиот најблизок роднина е моделот "армија" наречен ГАЗ 66, на кој дојде, наследувајќи одлични показатели за успех. Шасијата на камионот остана иста, а меѓуоскиното растојание на автомобилот се зголеми за 470 mm и изнесуваше 3.770 mm. Должината на автомобилот е 6.250 mm, ширина 2.340 mm и височина 2.520 mm. Чистење на автомобилот само 315 мм.

За ГАЗ 3308 има две опции за мотори: бензински карбуратор V8 ZMZ-513.10 со волумен од 4,25 литри и 116 КС. и дизел мотор D-245.7 (произведени од Минск моторната фабрика) со обем од 4,75 литри, чија моќност е 117 коњски сили. Што се однесува до преносот, има 5-брзински синхронизиран рачен менувач. Со оваа опрема, максималната брзина на камионот е 90 км / ч. Треба да се напомене дека Садко се користи и за превоз на разни товари, со тежина до 1,8 тона и луѓе, како и за трактор за влечење на армиска опрема.

Еден од главните структурни елементи на суспензијата, кои обезбедуваат висока пропустливост на моделот GAZ 3308 Sadko, се зголемените диференцијали на триење камери во мостовите, кои исто така се користат во ГАЗ 66. Исто така, голема маса на возилото им овозможува на тркалата брзо да стигнат до тврдиот простор, со што не дозволува , камионот се заглави. Но, во ова има и минус кога патувате на деградирани области, каде што камионот лесно може да заглави на мостовите. Пружина зависна од предни и задна суспензија со хидраулични амортизери.

Техничката опрема вклучува серво волан. Вреди да се напомене дека во прилог на "комерцијалната" верзија на ГАЗ 3308 има и "армија" верзија. Нејзината посебна карактеристика е присуството во стандардниот пакет на системот за контрола на притисокот во гумите, како и пневматскиот излез за системот за сопирање на приколката и котелот. Главниот систем за кочење на автомобилот вклучува предни и задни барабани сопирачки.

Внатрешноста на двојната кабина ГАЗ 3308 е доста скромна. Овде има пластична табла, тапацирани меки седишта. Кабината за звучна изолација е незначителна, така што внатрешноста е многу бучна. На задниот ѕид, помеѓу седиштата, се наоѓаат контролните рачки на преносното куќиште: една ја поврзува предната оска, другата вклучува помала брзина. Благодарение на големиот шофершајбн се создава добар поглед од кабината, а кога се движите наназад, страничните панорамски ретровизори помагаат да се контролира ситуацијата, која е фиксирана на движечките лакови (доколку е потребно тие лесно можат да се преклопат). Салон "Садко" исто така е опремен со добар систем за вентилација и греење, кој ви овозможува да се чувствувате удобно во автомобилот во секое време.