Hyundai porter

2007 Hyundai Porter / H-100 NCAP фронтално влијание (KNCAP)

Компактен мини-камиони за испорака на задните тркала и комбиња од првата генерација на Hyundai Porter, обединети на шасијата со H100 комбиња, беа произведени во Кореја од 1998 година, а од мај 2005 година тие почнаа да се собираат со користење на CKD технологијата во фабриката TagAZ во Русија.

Новата генерација Портер II дебитираше во јануари 2004 година во Кореја, а подоцна и на други азиски пазари (како што е H100). Од 2006 година, собранието на моделот наречен H100 започна во Турција за домашниот пазар на оваа земја.

Портер доаѓа со платформа на бродот, опремена со тенди или кутија. Шасијата на Hyundai Porter нуди: комбинирани индустриски производи и изотермални комбиња од галванизиран лист со полимерна обвивка (полистиренска пена, дебелина на изолатор од 50 mm), изотермични комбиња од сендвич панели (полиуретанска пена, термоизолациски слој од 50 mm) и комбинези за леб со посебни прегради .

Димензии Портер 4750/1690/1930 милиметри; димензиите на целото метално куќиште се 2785/1600/355 милиметри, а бочната метална платформа со завеси е 2785/1660/1700 милиметри. Основата е 2430 мм. 1455 mm ширина на шини на предните тркала и 1380 mm во задниот дел. Максималната тежина е 1660 кг, а максималната носивост е 1200 кг (за возилото на возилото) и 950 кг (за навалениот). Минимален оддалеченост од земја - 150 mm.

Од 2006 година, на рускиот пазар беа понудени 4 модели на собранието Таганрог (две за верзијата Борт и два за Ван). Листата на основна опрема вклучува: грејач на филтерот за гориво, електрични прозорци, резервно тркало, аудио пакет, запалка, регулатор за сопирање, светла за магла, потпирач за готвење, внатрешен грејач, дигитален часовник, штитници за винил, прекривки за седишта и врати и појаси. За доплата се потпира управувачкиот столб, CH, свети палење, клима уред и тахометар. Сите автомобили произведени во нашата земја имаат руски специфики: армирана суспензија, зголемено растојание од земја, поцинковано тело и антикорозивен третман.

Сите руски верзии на камионот се опремени со турбодизел D4BF (со пумпа за инјектирање) со волумен од 2.476 литри R4 8V (80 КС / 1800 вртежи во минута, 200 Nm / 2000 вртежи во минута) и 5-брзински мануелен менувач. Просечната потрошувачка на дизел гориво е 11 литри на 100 км.

Кабината со 3 седишта (според производителот) се става на возилото, но всушност само двајца можат удобно да ја сместат.

Финишот и опремата на кабината личат на патничкиот простор, квалитетот на изградбата и вклопувањето на деловите за трим не се лоши. Возачкото седиште со странични потпирачи има две прилагодувања - надолжни и според степенот на потпирачот за грб. Контролите се доста удобни. Триколесната управувачка колона не го прикрива концизниот и добро читан инструмент-кластер. Единицата за контрола на климата е направена од слајд прекинувачи. Краток педал на сопирачката.

Независна пролетна суспензија предна и пролетна зависна задна страна. Предни диск сопирачки, заден барабан, доста цврст. ABS инсталиран на барање. Стандардна гума е 185R14.

Ниската висина за товарење во голема мера го олеснува процесот на товарање и растоварање, како и распоредот на хаубата и платформата на возилото, која не излегува над димензиите на кабината, во голема мера го олеснува маневрирањето во тесни урбани услови.

Портерот II / H100 семејството доаѓа со нов дизајн на кабината и внатрешни работи што е можно поблиску до современите патнички модели и SUVs. Дизајнот на шасијата не претрпе никакви посебни промени, сеуште е цврста рамка за разгранување и пролетна задна суспензија.

Портер II / H100 е опремен со следниве мотори: 2.4 л бензин R4 8V (112 КС, 188 Nm), дизел (со пумпа за вбризгување на гориво) 2.6 l R4 8V (79 КС, 190 Nm) и турбо дизел волумен 2.5 литри R4 8V (105 КС, 245 Nm).

Маневрирачки и компактен, Hyundai Porter е добро прилагоден за употреба во урбани средини. Да се ​​вози камион доволно во категоријата на возачка дозвола "Б". Надворешниот автомобил со низок клуч може да направи сериозна конкуренција за моделите "газела" и втора рака, кои веќе се населиле во овој сегмент на домашниот пазар на автомобили.

Додај коментар