Kia besta

Во 1987 година, Kia Besta го замени Kia Bongo, широк опсег на миниван.

Reforma da kia besta

Интересно, овој автомобил беше продаден и под брендот Азија и беше издолжена верзија на моделот на тема. Besta понуди две опции за колесници: кратки (Kia Besta) и долго (Kia Hi-Besta). Кратки верзии (должина 4685 мм), пак, беа поделени на патници и комбиња. Првите се нарекуваа Тренер и имаа девет или дванаесет места. Вторите биле наречени Ван и можеле да имаат три или шест лица, како и 1200 килограми носивост. А вториот може да биде со застаклени багажни простори и со глуват багажен простор.

Kia Besta беше опремена со едноставен, но здрав салон, кој целосно ги задоволи сите барања за кабината на камион за испорака на работохолик. Ергономијата на работното место на возачот била изведена на пристојно ниво. Патнички верзии нудат поголема удобност. Тие, како по правило, беа опремени со серво волан, климатизација и додатоци за напојување.

Киа Беста (Mazda Bongo Brawny) комерцијални (кореа) 기아 베스타 광고 모음

Карго верзии се разликуваа во аскетизмот.

Линијата на енергетски единици се состоеше од два дизел мотори. Првиот имаше индекс R2 - атмосферски четири цилиндричен волумен од 2,2 литри, го дадоа околу 80 КС. и имаше прилично низок вртежен момент (само 145 Nm при 2400 вртежи во минута). Вториот мотор под VN индексот имал волумен од 2,7 литри и моќност од околу 90 КС. Изборот понудил два менувачи: автоматско рачно и 4-степен (3-брзински + OVERDRIVE) автоматски.

Задна суспензија - пружина со едношалтерска оска. Предна суспензија независна, двојна коска. Предната Kia Besta добила анти-валковка, задниот стабилизатор инсталиран по желба. Управувачки тип на решетка. Имаше Kia Besta варијанта со погон на сите тркала.

Во 1992 година, автомобилот беше реставриран - фарови, фенери, огледала и некои делови од телото беа резан. Ослободувањето на автомобилот продолжи до 1996 година, кога беше заменето со Kia Pregio.

Додај коментар