Ssang yong rodius

Премиерата на овој интересен автомобил, создаден на платформата на моделот на Претседател, се одржа во април 2004 година и се појави во Русија во есента 2005 година.

2018 Сјанг Јонг Родиус надворешноста и внатрешноста

На извозните пазари (на пример во Европа) моделот се нарекува Ставиќ. Дизајнот користи лиценцирани компоненти и склопови Мерцедес-Бенц. Родиус е достапен во верзии за погон на сите тркала. Дизајнот на микроавтобусот е создаден врз основа на концептот на C. O. C., прикажан на саемот за автомобили во Бусан во 2003 година.

Должината на автомобилот е малку повеќе од 5 метри, ширина е малку повеќе од 180 см. Висината поминува 190 см, што, се разбира, не дозволува да се движи околу кабината до нејзината целосна висина, но покривот не "притиска". Двокомплексното рационално тело со панорамски прозорци може да прими до седум лица. Вреди да се забележи дека во неговата татковина Родиус е минибус со 11 места.

Внатрешниот и надворешниот изглед на автомобилот ги комбинира достигнувањата на хај-тек и строг стил. Благодарение на најновите технолошки достигнувања, модерен безбедносен систем и навистина неограничени можности за внатрешна трансформација, Ссанг Јонг Родиус удобно се чувствува одеднаш во две варијанти: и како идеален семеен автомобил и како доверлив деловен партнер.

Ергономија на внатрешниот простор на високо ниво. Столици може да се расклопат од салонот или да се претворат во маса со држачи за чаши. Сите седишта се движат напред и назад. Во вториот ред, тие исто така се свртуваат. Ако е потребно, Родиус лесно се претвора во мал камион. Торпедо изработен во авангарден стил: брзинометар, тахометар и други сензори лоцирани во средината на контролната табла. Фиоката за ракавици се повлекува, до неа е кутија за CD-а. Возачот на слетување е многу висок. Постојат многу прилагодувања: две на возачкото седиште, два во задниот дел (агол на наклон и потпора), управувачката колона е вертикално прилагодлива. Има многу џебови и ниши - во вратата, во потпирачот за раце. Сепак, со таква здрава багажникот, најверојатно нема да се полнат изолираните агли на кабината.

Сите мотори Ssang Yong се произведуваат под лиценца на Mercedes-Benz, кој ги отелотворува стандардите на сигурност и издржливост. На Rodius инсталирај Xdi турбо дизел (X-treme Dynamics Direct Injection) со волумен од 2,7 литри R5 10V (165 КС, 240 Nm) или бензински единици од 3, 2 литри (220 КС) опремени со заеднички систем за снабдување со електрична енергија што гарантира економична потрошувачка на гориво при возење во урбани или комбинирани циклуси. Менувач 5-брзински мануелен или секвенцијален "автоматски".

На SsangYong Rodius е потценета луѓе hauler

Овие мотори обезбедуваат одлична динамика, заедно со одлично ракување.

Во прилог на ABS, основната опрема вклучува системи за стабилизација ESP, прераспределба на сила на сопирање EBD, контрола на влечење, помош при сопирање и ARP. Како опции, се предвидени паркинг контрола, сензор за дожд, камера за поглед, салон за сончев ретровизор со анти-отсјај уред итн.

Во март 2013 година, на саемот во Женева, SsangYong ја претстави втората генерација на Родиус. Димензии Родиус II заслужуваат почит: 5130х1915х1815 милиметри. Големината на меѓуоскиното растојание остана иста - 3000 mm. Патем, автомобилот сè уште е базиран на платформата на седан платформа SsangYong.

Појавата на првата генерација беше постојано подложена на остри критики, па поради промената на екстериерот работеше особено внимателно. Формулата на силуетите станаа повеќе класични. Ако Родиус од претходната генерација имаше заоблени облици, тогаш моделот 2013 доби поажурно и строг дизајн. Предниот дел - со големи фарови, строга лажна радијаторска решетка и монументален браник, изгледа доста модерен. Задниот дел има компактен заден браник и правоаголна задна врата. Телото е насликано во пет различни бои: Голема Бела (бела), Сина Сребрена (сребрена), Кибер Греј (сива), Вино Црна (црвено вино) Простор Црна (црна). Во зависност од нивото на комплетен комплет, SsangYong Stavic од 2013 година е опремен со гуми 225/65 R16 или 235/60 R17 на лесни тркала со радиус 16-17.

Салон во маневар голем. Фановите на практични решенија ќе бидат воодушевени од капацитетот на багажниот простор на автомобилот - со преклопени задни седишта, тоа е колку што е 3.240 литри. Во кабината, како и досега, четири реда на седиштата што може да потрае девет, десет или единаесет патници, во зависност од конфигурацијата. Грбот на седиштата од вториот ред може да се трансформира во уредни, мали маси, ако е потребно, и три кревети може да се направат од сите седишта во кабината.

Дизајнот на предната плоча на микроавтобусот ја задржа централната локација на главните уреди. Но, сега зад воланот се појави мала размавта со повторувач на читањето на брзината.

Во европската верзија, 2013 Rodius е опремен со 2-литарски турбо-наполнет дизел мотор со моќност од 155 коњски сили со 4.000 вртежи во минута. Моторот работи во тандем со шестстепен рачен менувач или пет-брзински "автоматски". Во Русија, минибусот се нуди со бензински мотор со шест цилиндри со зафатнина од 3.2 литри и 220 КС.

Предна суспензија од типот McPherson, задна независна мулти-врска. Како опција се нуди погон на четири тркала. Основниот пакет вклучува 4 воздушни перничиња, климатизација со систем за прочистување на воздухот, контрола на патувањето, греење на предните седишта и шофершајбната, Bluetooth и многу повеќе. ABS, EBD, ESP, BAS и ARP (активен систем на заштита на автомобилот од превртување) се вклучени во задолжителниот сет на електроника, обезбедувајќи безбедност и удобност при возење. Во моделите на повисока цена, има кожен ентериер, сензори за паркирање, странични воздушни перничиња, систем за навигација, комплетен електричен пакет, како и забавен мултимедијален центар со 7-инчен колор екран на допир и звучници во износ од 6 парчиња.

Додај коментар