Цитроен скокач

Peugeot Boxer L2H2 ЦЕЛОСЕН РЕВИЗИЈА тест-управувано (Fiat Ducato / Citroen Jumper) - Autogefühl

Џумпер е претставник на едно од најширокото семејство во производниот асортиман на Цитроен. Прво, тоа е автомобил дизајниран за превоз на стоки, но она што е особено пријатно и важно, скокачот не е лесен начин на превоз, туку удобен, модерен и удобен автомобил. Неговото деби се случи во 1994 година.

Автомобилите на скокачите имаат шасија и распоред на погон на предните тркала со пресек силосна единица. Предната суспензија е независен извор на изворите, а задната е конвенционална зрак на надолжните извори.

Во прилог на сите метални товарни и товарно-патнички комбиња со различен капацитет се произведуваат автомобили со товарна платформа и шасија со кабина (3 и 6 седишта) и без кабина (за монтажа на специјални тела).

Од 1996 година, програмата содржи модели со погон на сите тркала.

Во 2002 година, бројот на Jumper семејството беше надграден. Тие инсталираа нови мотори кои целосно ги почитуваат еколошките стандарди Euro 3. Тие направија значителни промени во изгледот на телото: нови светлосни тела (современи блок фарови со проѕирни леќи и двојни дефлектори, интегрирани светла за магла) и оригиналната лажна решетка на ладилникот му дадоа на автомобилот динамичен и експресивен изглед.

Внатрешноста е исто така освежена. Инсталиран удобно во форма, го намали дијаметарот на воланот. Кабината има нова табла: ергономски, изработена од висококвалитетни материјали.

Прошири листа на стандардна и опционална опрема.

Многу внимание се посветува на креаторите на удобноста на возачот. Внатре, ентериерот е повеќе како патничко возило од комбе за испорака. Меки контури на инструмент-таблата, висококвалитетен пластичен, "дебелиот" раб на воланот и рачката на менувачот во форма на "џојстик" - сето тоа е поврзано со прилично пребирливи патници, удобно, со голема брзина и економично.

На панелот, десно во центарот, постои оригинална полица-таблета со клип за хартија. Полицата може да се поправи вертикално, па затоа е полесно да се гледа без да се одвлекува од патот. Исто така, има огромен број на "прегради за ракавици" и други места за складирање на мали и големи работи: специјални вратарски џебови, традиционална касета за ракавици, полица на панелот итн. Во различни верзии, патем, бројот и волуменот на оддели за складирање е различен. Во патничката верзија, "џебовите" на вратите имаат поголем волумен и се разликуваат во форма и декоративни материјали.

Широкото отворање на вратите го олеснува посадувањето / деактивирањето.

Линијата на енергетски единици е претставена со три турбодизелни мотори од серијата HDI со волумен од 2 l / 86 КС, 2,2 l / 100 КС. и 2.8 л / 127 КС Сите три единици имаат средно ладење на воздухот што се доставува до цилиндрите и се опремени со системот за директно вбризгување на Common Rail. За европскиот пазар, исто така постои и бензинска единица од 2,0 л / 110 КС.

Семејството на комбиња со погон на предните тркала Jumper се состои од огромен број модификации: можете да го изберете моторот, висината на покривот, должината на меѓуоскиното растојание и дури и видот на пренос. Вкупниот број на модификации Citroen Jumper, објавен од производителот, се состои од 80 модификации. Комбинираните комбиња се означени со "29", "33" и "35", што одговара на нивната вкупна тежина - од 2,9 до 3,5 тони. Достапни во мали, средни и високи покривни комбиња, како и со четири меѓуоскино растојанија: 2850, 3200, 3700 и 4050 mm. Исто така можете да ја менувате вкупната должина на автомобилот во опсегот од 4079 до 5599 mm, па дури и висината на задната врата. Патем, задните врати се отвораат за 270 степени. Капацитетот на товарниот простор варира од 7,5 до 22 m.

Исто така постојат и "средно" товарни патнички верзии со дополнителни седишта за седишта за 3-9 лица, камиони со рамни платформи со целата метална платформа, кратка тројна или двојна кабина за 6-7 седишта.

Камиосниот минибус Jumper се нуди во два вида - со застаклен и неглужечен товар. Моделот Combi Comfort се разликува од овие два вида со можност за монтирање дополнителни седишта за патниците. Во прилог на минибуси, на купувачот им се понудени три вида на Citroen Jumper камион, кои се разликуваат во зависност од видот на телото.

Стандардната опрема вклучува: антиблокирачки систем за кочење, електронски систем за дистрибуција на силата на сопирање EBD, кој само "се навикнува" на патничките модели. Според цел, сите за истиот европски пазар, Citroën го пушта Jumper со погон на сите тркала.

Џумпер е опремен со бројни сигурносни уреди за возачот, патниците и пешаците, некои од нив не можат да се најдат на ниту еден друг автомобил од оваа класа. Возачкото седиште и седиштето со две седишта се опремени со безбедносни ремени со пиротехнички затегнувачи. Подобрената структура на телото ги зајакна зони против ударот. Системот за помош при паркирање сигнализира препрека што се приближува кога се менува.

Дополнителната опрема вклучува ABS, греење на возачкото седиште, климатизација и демонтирачки товарен простор со прозорец, двојно 140 литри воздушно перниче за совозачот, десна лизгачка врата со стакло, електронски систем за контрола на страничните ретровизори и многу повеќе.

Сериски инсталиран: имобилизатор, електрични прозорци и загреани ретровизори.

Генерално, дизајнот на Citroen Jumper не се разликува многу од онаа, првата модификација, објавена во 1994 година. Сè уште е волан со предни тркала со независна предна суспензија на предниот диск, предни диск сопирачки и рамка.

Додај коментар